杨潮的飞艇继续出发,这次要横渡大西洋,下一站英国伦敦。
美国到伦敦,大概六千公里左右,杨潮以三百公里的时速航行,不过二十个小时而已。
虽然跟齐柏林飞艇一样的发动机结构,但是按比例放大了一倍,加上超越时代的加工能力,让杨潮的发动机可以加载更大压力,功率自然也就更大一些,速度也就更快了。
跟在美国一样,飞艇也受到了英国人的追捧。
其实不止英国人,整个欧洲都轰动了。
此前跨越太平洋理应更加轰动,但是在欧洲引起的反响并不是很强烈,因为绝大多数欧洲人都不知道太平洋有多宽,一些地理达人当然知道,他们自然不会为了能够跨越太平洋的飞艇跨越大西洋而欢呼。
可是在普通平民眼中,大西洋就是一道不可跨越的边界,坐船去其他地方是唯一的选择,而坐船的话,动辄十天半个月都是正常,要到中国去那更是可能坐半年时间的船,仅仅这一点就让绝大多数人望而生畏了。
但是飞艇来了,一天时间跨越太平洋,二十个小时跨越大西洋,这岂不是说从亚洲到欧洲只需要不到两天时间吗,直航的话,恐怕都不需要一天时间。
报纸这段时间的转载分析就没有停过,当杨潮的飞艇落地之后,这股情绪达到了顶点,在伦敦的特拉法尔加广场,聚集了十万民众,警察也高达上万人,早就布置好了警戒线,并且政府早在十天前就开始在报纸上发布布告,要求观看的平民遵守秩序,政府的提前公告更是让飞艇闻名遐迩,还有坐火车从苏格兰高地来看热闹的。
特拉法尔加广场秩序竟然,这座伦敦的中心,距离皇宫、政府机构、首相官邸都近在咫尺,或许是因为经常有各种集会,伦敦警察十分擅长维持秩序,比美国人的组织能力强多了,杨潮降落之后,就没有一个人试图冲进来。
虽然是以个人身份来的,但是杨潮依然得到了英国政府的友好接待,就像当年的李鸿章出访一样,哪怕是以私人身份,也会得到这些国家的重视,因为他们希望开拓在中国的利益,知道跟中国权力阶层保持良好的个人关系是一条捷径,哪怕杨潮的官位被罢免,但是他们知道杨潮的政治前途远未结束,甚至才刚刚开始。
当然英国首相、王室这种级别的就不会出面了,虽然他们后来为此后悔了很久。
出面招待杨潮的,是一个商务部参赞,当然到了伦敦了,中国驻英公使汪大燮也来会见了杨潮一趟,提出了一些关心。
跟英国人的会谈也跟美国人一样,假借着商务问题,净说一些政治的事情。
对英国人,杨潮就不会说那些没用的了。
十分强硬:“中国一定会收复东北,甚至不惜武力!”
英国人虽然对此有些意外,大清的官,而且是被罢免的官,竟然也有强横的时候?
英国人随即表示,他们还是希望看到远东和平的,但是也认为中国通过任何手段收回自己的领土,都是合法,合理的,英国站在道义的立场,对中国表示同情。
只是同情,那是因为没有看到希望,日本人让英国人看到了他们的决心,看到他们为了保护自己的利益不惜跟俄国人玩命的决心,所以英国人给日本人提供贷款,提供外交支持,提供一切帮助,想让他们打败俄国。
但是在清政府这里他们看不到任何希望,所以他们只会同情。
杨潮会让他们看到的,因为杨潮真的打算动武,或者说摆出动武的架势,英国就会支持。
伦敦比朴茨茅斯和旧金山都更热闹,毕竟这是世界第一大都市,纽约现在还比不过伦敦,仅仅收到的门票钱就有四十万英镑,有十万人参观了杨潮的飞艇,每天接待至少一万人,要说有钱又有闲的,还得是热衷下午茶的英国贵妇。
欧洲第二站是柏林,德国人对科技的狂热,比英国人更胜一筹,看热闹的人更多,但是肯掏门票上去看一眼,或者吃一顿饭的人就少多了,德国人还是比较务实,或者说比较穷,只收到了100万马克而已,折合5万英镑。
但是德国政府对杨潮的态度却更热情一些,他们的外交部长亲自出面,正是杨潮的老朋友伯纳德,伯纳德因为钻石问题,虽然得到了威廉二世的信任,但是却还达不到当首相的程度,但是他外交部长的职位却很稳定。
虽然他是外交部长,反而上来先谈商业问题,跟杨潮确认了上次从杨潮这里得到了开厂的优惠权,杨潮表示欢迎德国人任何企业去山东投资办厂,他已经在黄河出海口哪里划了一片200万亩大小的土地。
给德国人的优惠包括,投资办厂免费土地,当然只是租用,只要他们继续经营工场,那就免费提供土地,但是不得转让,一旦不在经营,杨潮有权力收回土地和上面的附属建筑;这些工厂将依照中国税收制度,与中国企业一同纳税,但是他们的产品将享有百分之三十的铁路运输优惠。
这是跟杨潮本人谈的,因为土地属于杨潮私人所有,是皇帝下旨允许杨潮圈占的。
因此这只是一份商业协议,德国人和杨潮都这么认为。