第323章 坐火车(1 / 2)

本次列车是下午三点半从首都发出的,预计明天早上七点之前到达终点站冰城火车站,全程十五个小时。

孙大海等人刚才稍微眯了一小觉,等列车从津天站再次启程时,已经将近晚上七点,天都全黑了。

孙大海知道,二小现在应该都饿了。他们平时住校,晚上六点就要吃晚饭的。

孙大海带队,一行五个人离开包间,准备去火车的餐车吃饭。

经过乘务室的时候,乘务员正在核对资料。她看到孙大海他们走过,连忙出来,询问他们有什么事情。

孙圆圆甜甜地说:“阿姨,我们饿了,要去餐车吃晚饭。”

乘务员很热情,主动询问,是否需要她把包间门先锁上,等大家回来再打开。

高屹点头同意,并谢过了乘务员。一行人继续向餐车走去。

高屹小声说:“这乘务员的服务态度真好。那年我们全家回首都的时候,坐的那趟列车,乘务员全程都没有好脸,问她到哪站了,也是爱答不理的。”

看样子,那次乘车经历,留给高屹的印象实在太差了。

“你去香江,来回都是坐飞机,感觉服务态度怎么样?”孙大海问她。

“乘务员的服务态度非常好,可热情了。”

“飞机的乘务员叫空乘。你要知道,现在买飞机票或者火车的卧铺票,都是要拿介绍信的,没有一定的行政级别,有钱也买不到票。

正常来说,买硬卧票要求是处级干部,咱们的软卧要求是厅局级干部,稍微放宽一点,也要正处才能购买。飞机票同样如此。你想想,服务能不好吗?”

说话间,大家穿过了几节卧铺车厢,来到了餐车。

“大海,你怎么想到来餐车吃饭的。其实,咱们从家里带点吃的,对付一顿。等明天到了冰城,再好好吃。”高屹有些不解。

“我知道,我知道。”孙圆圆抢着回答。

“梁叔叔就是火车司机,有一次他来家里吃饭时说过,特快列车上的厨师,都是各路段精挑细选出来的,为领导服务。

他们做的饭菜,虽然没有哥哥做的好,但在狭小、晃动的餐车上,能做出可口的饭菜,也是一门功夫。”

孙圆圆口中的梁叔叔,就是梁晶晶和梁莹莹的爸爸。他在铁路系统工作多年了,很熟悉这些情况。

1986年的餐车比较简陋,没有菜单,窗口上面挂着块小黑板,上面手写着当天能做的菜品。

孙大海扫了一眼,见连汤算上总共也就六道菜,于是一摆手,也不选了,一样一个,按着菜单上菜吧。

胡诚进入角色很快,自觉地去交费开票。不过想想也是,他跟在孙卫民身边,当了四年的勤务员,处理这些杂事还是很熟练的。

餐车里人不多。在1986年,人均收入还很低,大家兜里钱都不富裕。

坐这种下午发车早晨到达的火车,绝大多数人都会像高屹说的那样,带上一顿饭凑合了。等早上下了火车,再去找补一点。

因为是冬天,大家一般带馒头烙饼,就着咸菜和热水,就是一顿饭。讲究点的人,还会在家做上些可以凉着吃的炒菜,像土豆丝,豆芽菜之类的。

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