“哦,这样呀。我本来还想买一架利尔-55,这里要是不能起降的话,那就太可惜了。”孙大海开始钓鱼。
“利尔-55?你说的是盖茨?利尔喷气公司研制的那款双发喷气式商务飞机吗?”
孙大海故意下了饵,杰拉德果然上钩,中断了和其他人的谈话,迫不及待地问起了孙大海。
“不好意思,我不懂飞机,不知道你说的对不对。不过听说是一家美利坚公司研发出来的,交给了加拿大的庞巴迪公司代为生产。”
“那应该就是了。孙大海,你想买这样的飞机?”
“是的。严格的说,这是为我的公司购买商务飞机。我公司在美利坚业务很多,总要跑来跑去的,有架自己的飞机,会方便很多的。”
这倒是孙大海的心里话。
孙大海自从乘坐了利尔喷气-55行政飞机以后,对这样的旅程方式感觉很好。美利坚的航空环境与政策,是非常支持商务飞机和私人飞机的。
所以孙大海早就动了心,想买一架,用于公司高层在美利坚的交通工具。
至于说大陆,孙大海可没敢去想。最少十年之内,孙大海不会考虑这个问题。在大陆,有申请航线的功夫,乘坐民航飞机早就到达目的地了。
“那你准备从哪里招机组人员?”杰拉德急切地问。
孙大海则是摊了摊手,说:“招聘机组人员的事情再说吧。我买商务飞机,很大程度是要让未来往返牧场更便捷。但如果附近机场无法起降,那就需要再考虑一下了。”
约瑟夫有些明白孙大海的想法了。他考虑了一下,对恩特说:“恩特,我记得几年前有人想和你合作搞机场和飞行服务公司,后来怎么样了?”
恩特回答:“那家就是个旅游公司,规模比较小,尤其是资金并不充足。他们提出的条件还不错,出资六百万美元,要收购我60%的股份。
但他们没有现金,需要先签署股权转让协议,然后向银行抵押才能完成收购。这里面就隐藏着不小的风险。
另外,你知道,我的飞行服务公司(含恩特机场)并不挣钱,主要靠国家和州里的各种补贴才能实现盈利。
对方入股以后,补贴会按持股比例分给他们。如果平均业务量不能增加50%以上,对我来说,收入和利润反而会降低的。
此外,他们制定的发展计划并不符合我的期待。他们并不是要提高恩特机场的飞行等级,或增加飞机数量,而是想要通过贷款,在其它县再建一座简易机场,实现对飞。
我总觉得,他们入股的真实目的,不是开展航空业务,而是想套取各种航空补贴。所以,最终我没有与他们合作。”
孙大海撇撇嘴,心中暗道:幸好你没有与那样的公司合作,任何有补贴的行业,这样的情况都是很普遍的。关键是谁拿到钱,谁顶了雷。