作为与会的一方,孙大海同样也落下了一套瓷器,虽然他对此并不在意。
法国人当然了解瓷器,收到礼物后都很开心,没想到加蓬政府的人也非常喜欢,难道他们的兴趣爱好是被法国人教出来了?不是说,他们更喜欢华夏的清凉油和风油精吗?
孙大海的利益诉求主要在国内,他早早与马主任代表的工作组达成了协议,于是便成为了谈判桌旁最轻松的人。
虽然参加谈判的几方态度都不错,但谈判就是谈判。哪怕各方的高层就大的原则问题已经达成了共识,但下面的人还是尽职尽责,他们唇枪舌剑,在每一个细节上都会争个不停。
坚持了十天之后,孙大海便没有再出现在谈判会场中,他让范铮替自己参加剩下的谈判工作。
孙大海是有些烦了。大量涉及到矿产和建筑专业内容的细节谈判,他跟听天书似的。这些东西其实与他的关系并不大,孙大海是出于礼貌,才陪着大家在会场中坐了十天。
不过现在马上就进入八月下旬了,巴纳特足球俱乐部易主之后的首次正式比赛(联赛),就要开始三天后即将开赛,他的正事算是来了。
孙大海向大家表示,自己后期将不再介入谈判,而是由范铮全权代表他继续参加。而他将随队出征柴郡,参加新巴纳特队的首场正式比赛。
巴纳特队本赛季的第一个对手,是克鲁队。这也是一支具有百年历史的球队,位于布瑞腾西北部的柴郡。
克鲁队的主场距离巴纳特足球俱乐部不到三百公里,所以艾德沃卡特决定,全队乘坐刚刚得到的赞助品——沃尔沃大客车,前往柴郡的克鲁镇。
换成以往,巴纳特队肯定是集体购买火车票,然后哐当哐当的提前一天赶到客场去参加比赛。比赛后乘坐当天的列车再回到伦敦。
在布瑞腾丙级联赛中,大多数球队的主场没有完善的灯光设备,不具备夜战能力。
因此丙级联赛的比赛基本都安排在下午进行。虽然这样对球票收入会造成一定的影响,但也节省了不少球队的开支。
巴纳特队原先的经济条件也不好,因此能省一点就
省一点。提前一天到达,是为了第二天可以正常参加比赛,并可以简单适应一下场地。这笔费用是省不了的。
虽然在比赛结束当天就跑回来球员们会比较辛苦,也不利于身体恢复,但却是能节省下一天的食宿费用。
这也没有办法,拜亚并不是大富翁,能坚持数十年对巴纳特足球俱乐部进行投资,已经尽了最大的努力。
布瑞腾低级联赛中还有很多比巴纳特更惨的队,见过几名球员或球迷开着私家车,每辆车捎上几名队友赶赴客场比赛的吗?俱乐部只能为他们报销点油钱而已。
巴纳特足球俱乐部得到的沃尔沃的赞助,是一台标准核载58人的新款空调大客车。
不过这台车已经按照俱乐部的要求,更换了高档坐骑,并将乘员人数降低到35人,不仅乘坐时感觉宽敞舒适了许多,最后位置还有两张带安全带的折叠床,当球员出现轻微伤病时,也可以乘车随队返回俱乐部后再进行治疗。