然后胡途挂上个人的支付二维码，坐在车边，在买卖的空余时间，把之前没有处理圆润的核雕作品继续做好。</p>
过了没多久，便有前来问价的人，他们都有同一个疑惑，少了卖不卖。这么一大袋子苹果，他们虽然想要，可是因为交通工具原因，不方便携带，故而最终都是忍痛放弃。</p>
等了大半个小时，一袋都没卖出去。胡途放下手中的核雕，心里焦急地想着：“这样下去可不行。我这苹果虽好，卖得价格也便宜，可这样卖不出去，那不就等于在浪费时间吗？”犹豫了一会，“看来还是得零卖。”</p>
胡途在莲台空间的仓库里翻找一会，把他之前准备的塑料袋找了出来，装了一袋，称了10斤一袋装好，装得时候把坏的水果剔除掉。然后在纸板上添了一句：“25元/小袋（10斤）。”</p>
这下子又让前来问价的人犯了愁。比起市场上的水果零售价，10斤只要25元，简直低得不能再低了。但要是跟170元/袋的价格比，又要多上不少，本着不能吃亏的思想，他们有变着法子的降价，但胡途坚决不再松口。</p>
这么便宜的sd苹果，顾客们虽然嘴上还颇有微词，心里还是想要买的，卖得也挺好。</p>
也有顾客经过考虑之后，决定跟旁边的人合伙，挑一大袋，然后向胡途讨要一些袋子的，装成小包几个人分了。若是十个人来分，每个人都能多分两三斤，确实不少了。因此除了少数特别着急的，大都会愿意等等。</p>
对此，胡途也乐见其成，甚至在他们挑到了坏的厉害的，还愿意给他们换好的。总之，怎么方便怎么来，怎么卖得快怎么卖。</p>
前来买苹果的顾客虽然称不上人头攒动，也算是络绎不绝，胡途的那颗心也放松下来。他把核雕暂时放在一边，专心接待顾客，尽量让每一个前来问价的人，都拿一袋回去。</p>
如此卖法，一个小时能卖五六袋，到了饭店，胡途也没去饭馆吃饭，只吃了苹果、草莓和一点泡面。</p>
上午的时候人多一点，卖得也多，下午人少了，就卖得少了。所以一直卖到晚上，才卖出去32袋，大约一车的五分之三。</p>
收摊之后，胡途算了一下今天的账。“32袋苹果，大约3000斤。总共收到了5800多块，合着每斤的价格1.93元，这价格也算是挺高的了。这样算的话，进这一车苹果的本钱、外加路费、生活开销，就都快要赚回来了，剩下的都是纯盈利。”</p>
他没有更深入的计算。如果只是这么一车苹果，剩下1950斤，刨去烂掉的果子，大约只剩下1800斤，按照这个价格来卖，大概只有3500块。加上之前的5800元，总共是9300元。去掉他至今为止的花销，大约能剩下3500元的盈利。</p>
这是顺利的情况，若是按照正规渠道，还要加上来回的油费，摊位费，商品增值税，回程的路费等，基本上剩不了什么钱了。这还没算他这些天没日没夜的辛苦费，而且要是中间出了什么岔子，比如水果卖不了高价，或者被城管查了，他还得往里面赔钱。这也是跑运输的人的难处所在。</p>
这些难处，对胡途形同虚设，数钱的时候，他笑得合不拢嘴：“明天再卖一天，把本钱都挣回来，后天卖一上午，挣一点外快，然后就可以回家了。剩下的就先存在莲台空间里，等到行情好了，再拿出来卖。”</p>
按照这个计划，胡途当晚装了20袋苹果放车上，那些坏掉的苹果直接收进空间，做了胡小莲的口粮。</p>
第二天他来到其他县找了个心地方，卖了一天，卖出去3300斤，收了6400多块。车上就只剩下五袋半，他赶紧又装了25袋在车里。第三天正值十一国庆节，人流量比之前多很多，但是大都是来出去转悠的，买水果的却变少了。一上午只卖掉了1550斤，收了3300多块，比之前两天上午都少，不过卖出去的单价却多了许多。</p>
从9月27日到10月1日，共五天，胡途花费了11775元，进了7836kg苹果，处理掉了差不多4000kg，刚好一半多。共收了15500多元钱，同样刚好把所有本钱就挣回来。</p>
不计中间的生活花销和油费等，他挣了2325元和3800kg左右的苹果，即使把一切花销都加上，他也是赚了。这让他非常满足，只觉得这些天的辛苦都没有白费。</p>