梵罗空军帮了倒忙,不过近百架F-4E也在紧要关头发挥了作用。</p>
在“战-11B”冲上来的时候,12架F-16C/D直接就被冲散,在E-3B眼看就要被追上的时候,F-4E机群赶到了。</p>
当时的局面简直是千钧一发。</p>
在第一批20架F-4E杀到时,突破了F-16C/D拦截的“战-11B”,距离较近的那架E-3B不到200千米。</p>
关键还有,冲在前面的几架“战-11B”都还剩下了几枚KK-12A。</p>
对付E-3B这类几乎没有机动能力的大型飞机,就算是尾追攻击,KK-12A的有效射程都超过120千米!</p>
也就是梵罗空军的F-4E及时杀到,并且立即向突前的“战-11B”开火,E-3B才摆脱了危险。</p>
不过,这也只是在浪费导弹。</p>
梵罗空军装备的F-4E的正式编号是E(I),也就是在E型的基础之上,根据梵罗空军提出的要求进行了相应的改进,包括使用更省油的涡轮风扇发动机,增加使用“天空闪光”空空导弹的能力。</p>
因为梵罗空军专用,所以用梵罗国布兰文的首字母加以区分。</p>
此外,这也是最后一批量产的F-4E型战斗机。</p>
客观的讲,F-4E(I)比纽兰空军自用的F-4E还要先进,尤其是空战能力,因为配备了更先进的火控雷达,使用性能更好的中程空空导弹,所以F-4E(I)的超视距空战能力达到了三代的水准。</p>
当然,价格也水涨船高。</p>
跟纽兰空军自用的F-4E相比,梵罗空军的F-4E(I)的采购价格高了一倍,全寿命费用更是提高了一倍多!</p>
原因也很简单,发动机与火控雷达这些来自西陆集团的设备,维护保养的费用更高。</p>
结果就是,采购数量从最先计划的280架,直接缩减到了120架,而且已有10多架在日常训练当中坠毁。</p>
按照军情局提供的情报,梵罗空军的F-4E(I)仅剩下了100余架。</p>
毫无疑问,F-4E(I)也是在获得F-15与F-16之前,梵罗空军最先进的战斗机,更是制空作战的主力。</p>
在很长一段时间内,这些战斗机全都部署在西北与东北地区。</p>
只是,在获得了F-15与F-16之后,F-4E(I)不再是主力战斗机,也退居二线,部署在本土南部地区。</p>
这百余架F-4E(I)还是梵罗空军手里仅有的对海打击力量。</p>
虽然梵罗空军从西陆集团购买了专用的攻击机,西骆沙的MG-27与布兰王国的“美洲狮”,但是没有获得能让这两种攻击机使用的反舰导弹,主要是西骆沙没有能够由攻击机使用的轻型反舰导弹,而“美洲狮”使用的“飞鱼”反舰导弹又因为洛克国不肯降价,一直都没能谈拢。</p>
为了增强对海打击能力,梵罗空军不得不选择AGM-84“鱼叉”反舰导弹,并且对已有的战斗机进行改进。</p>
显然,由舰载战斗机发展来的F-4是最理想的搭载平台。</p>
正是如此,在获得更好的制空战斗机之后,梵罗空军才把退居二线的F-4E(I)部署在南部。</p>
在梵罗空军的作战体系当中,F-4E(I)的首要任务就是对付靠近本土的梁夏舰队。</p>
因为纽兰远征航空兵就在特里凡,所以对梵罗空军来说,不用在这边部署专用的制空战斗机。</p>
只是,这些F-4E(I)保留了完整的制空作战能力。</p>
正是如此,梵罗空军才把这些战斗机派了出来。</p>
因为使用性能稍微好一些的“天空闪光”中程空空导弹,所以F-4E(I)的超视距空战能力还在F-16C/D之上。主要的差距,体现在格斗空战方面,即F-4E(I)的机动性能远远比不上F-16C/D,而且配套的格斗导弹是用AIM-9P改进而来的AIM-9L(I),性能远不如纽兰空军自用的AIM-9L。</p>
这种导弹,不具备全向攻击能力!</p>
采用L的编号,只是为了让梵罗空军掏钱购买,毕竟L型属于第三代格斗导弹,而P型是第二代。</p>
必须承认,及时杀到的F-4E(I)机群确实解了燃眉之急。</p>
只是,这些战斗机没能扭转局面。</p>
也就一个照面,准确说是在转向避开F-4E(I)射出的中程导弹,然后加速进入到格斗空战阶段之后,战斗就迅速宣告结束。一个大队的20架F-4E(I)在全军覆没之前,没能在格斗中击落一架“战-11B”。</p>
也就只是在转向规避的时候,有1架“战-11B”被“天空闪光”击落。</p>
接下来的战斗,还是一面倒。</p>
打到最激烈的时候,“战-11B”把机关炮都用上了。</p>
实战证明,在第三代战斗机面前,即便是视距内的格斗空战,F-4E(I)这样的第二代战斗机没有半点胜算。</p>
代与代之间的性能差距,根本没办法弥补。</p>
按照斯兰驻军司令部的战报,只是“战-11B”就击落了差不多50架F-4E(I),而且几乎都是格斗空战的战果,随后杀到的“战-10B”还击落了大约40架F-4E(I),超过一半由中程导弹取得。</p>
只是一场战斗,梵罗空军的F-4E(I)机群就全军覆没!</p>
其实,有很多F-4E(I)是在转向逃逸的时候,被追来的2个中队的“战-10B”用中程导弹击落。</p>
为此,帝国空军还紧急增派了4架“油-20A”,为返航的“战-10B”提供燃油。</p>
也就是在梵罗战斗机的奋勇拦截之下,纽兰远征航空队的两架E-3B成果逃脱,避免了被击落的命运。</p>
可惜的是,没能改变惨败的结局。</p>
在经过三次大编队空战之后,帝国空军击退拦路虎,夺得制空权,而第二波空中打击也同步开始。</p>
也就是前面提到的,第二支轰炸机群投射的数百枚巡航导弹。</p>
只是补充打击,主要对付的依然是远程警戒雷达与防空阵地,特别是纽兰远征航空队控制的区域防空导弹系统。</p>
由战术航空兵担纲的第三波空中打击接踵而至,几乎就没有间隔时间。</p>
在具体战术上,其实没多少新意,也没有那个必要。</p>
夺得制空权后,首先要做的,就是摧毁敌人的指挥系统、通信结点与防空部队,让敌人无法协同作战,并且丧失基本的防卫能力。在完成这一步后,就能够随心所欲的发起空中打击了。</p>
这次,充当尖刀的是“攻-11A”。</p>
按照安排,分成两个编队的8架“攻-11A”首先轰炸特里凡的纽兰驻军司令部,纽梵联军司令部,当地的通信中心等主要的战略目标。在瘫痪了敌人的通信指挥系统之后,再派遣其他机群上场。</p>