身材粗壮的萨穆维尔从交通艇上站起身来，跨上军舰侧舷的固定舷梯，然后带头沿着徒直的舷梯爬上了侧舷甲板的登船口。朝阳初升，在朝霞的映照下，深灰色的军舰表面笼罩上了一层氤氲的淡红色。</p>
“因斯布鲁克号”属于“德累斯顿级”巡洋舰的改进型，两级军舰差别并不大，主要是升级了动力系统，减少了锅炉的数量。</p>
在“因斯布鲁克号”巡洋舰上，舰上没有值勤的官兵们在侧舷甲板上列队欢迎他们新任舰长到来。</p>
萨穆维尔站在舷梯口，向正在值勤军官敬礼：“我请求准许登舰！”</p>
“准许登舰，上校！”值班军官身着笔挺的白色夏礼服，戴着白手套的右手平举在右额，身体绷得更直，注视着这位新任的上司大声回答。</p>
前任舰长博克上校已经调任去了战列舰上，第3巡洋舰舰队的参谋长希克曼上校向副舰长鲁梅尼格中校和在甲板上列队的官兵们宣读了海军司令部签发的任命书。作为一个老海军军官，舰上的一些军官萨穆维尔以前也是认识的。</p>
“因斯布鲁克号”当然不能和帝国海军所建造的新式战列舰相提并论，但它的长度却要比老式的前无畏舰“卡林西亚号”还要长30多米，虽然在吨位还是不及对方。可是，萨穆维尔在长期的岸上工作之后，这艘新锐的装甲巡洋舰在他看来却显得十分雄壮。他站在飘扬着的蓝色舰首旗和锚链近旁，回头望着炮塔、三脚桅杆和在阳光中泛着金属光泽的高大桥舰桥，简直有点身处梦境中的感觉。</p>
虽然对外宣称这级巡洋舰的最高航速是25节，但是在海军装备局呆过的萨穆维尔却很清楚“德累斯顿级”的设计航速是28节，甚至在过载的情况，短时间内能跑出30节以上的超高航速。</p>
帝国海军在年初又重新进行了调整，现在共有3支主力舰队：北海舰队、波罗的海舰队和地中海舰队。波罗的海舰队由原来的普鲁士海军为主组成，又补充了一些新的军舰进去，另外原来德意志舰队的四艘老式前无畏战列舰也划给了波罗的海舰队。</p>
另外，帝国海军还有四支殖民地分舰队：西非分舰队、东非分舰队、西澳及东印度群岛分舰队和远东分舰队，其舰船数量已经达到了英国皇家海军海外舰队舰船数量的百分之六十，比法国海军的海外舰队要强大得多。</p>
一般情况下，一支海外分舰队的主力就是两艘“德累斯顿级”装甲巡洋舰，出于保护海外殖民地的需要，排水量12000吨，装备有8门210毫米主炮的“德累斯顿级”是帝国海军建造最多的一型大型战舰。</p>
原来帝国海军似乎有准备用装备了十英寸主炮的装甲巡洋舰来取代“德累斯顿级”的计划，只不过由于新一级的装甲巡洋舰造价高昂，性价比远不如“拉德茨基级”战列舰，所以在完成了设计之后就没了下文。</p>
萨穆维尔在接手了“因斯布鲁克号”装甲巡洋舰之后不久，就奉命率舰前往帝国属地，位于爱琴海的罗得岛进行例行的“适应性”航海训练。</p>
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