整个试车场面积上面相当的大，从96年的时候开始进行建设，到了今年三月份的时候，才正式的建设完成。
建成之后，就成为了国内最大的专业试车场地。
至于说为什么要建这个试车场，自然为了对轿车进行更好的研发了。
除了建设一个轿车试车场之外，福星工业还兴建了一个卡车试车场。
就在轿车试车场的不远处。
试车场建在离阳河城区挺远的地方，和阳河城区有着一条江阻隔。
建远点，也是因为试车场里面，经
常的会对车辆进行一些暴力测试，那发动机的声音可不小。
在城市边缘的位置，过几年时间，就会变成一个扰民的场所。
既然如此，还不如早早的就建远一点。
“这试车场，用着如何？”韩松林在当时要求建这个试车场的时候，很多人都不同意的。
甚至连阳河这边，陈英华都在韩松林面前隐隐的提了一下。
实在的是，花费上面过于大了些。
可这试车场依旧建了起来。
不仅仅建了轿车试车场，还建了卡车的。
实在过于的豪奢了一点。
李同华：“有试车场，倒是很方便，随时都能够将车给弄过来跑上几圈。”
研发嘛，不就是，不断的发现问题，解决问题。
做研发最怕的，不是发现了问题；而是怕一直都找不到问题。
找不到问题，也就意味着，问题一直存在，直到产品上市了，依旧的存在。
有问题的产品，肯定会暴露问题出来的。
问题在消费者手中暴露出来，那就变成大问题了。
现在倒是好像没有那个品牌说因为产品有一两个问题而企业破产的，可不断的生产出问题产品，对于品牌的打击有多大，说实话，根本就不用多说。
国产汽车为什么在很长一段时间里面，就属于低端，垃圾的代名词。
就因为产品各种问题特别的多。
如此一来，国产汽车的口碑，自然就没有了。
福瑞汽车就一直要避免这些问题，产品在上市前，会一直做各种的测试，就问了找出问题来。
当然，实在找不出来，那自然就赶紧的上市销售了。
韩松林并没有向李同华强调产品设计问题之类的，在福星工业，自有一套考核的标准。
如果一款汽车，因为生产而让产品质量出现了问题，然后自然就找生产的麻烦。
如果因为设计问题而出现问题，那么自然就找设计的责任。
谁的责任，就谁的责任，不可能说进行推卸的。
至于说责任扯皮，那么处罚就会更加的
严重。
只要出了问题，福星工业不会说就只光解决问题，而是会追根溯源，要知道到底那里出现了问题。
为的，就是避免错误的再犯。
华国的不少企业，出现了问题之后，就光想着解决问题，不去想为什么会出现问题。