前世的包船王,成功借助收购九龙仓这个契机,完成弃船登陆,在世界航运灾难前将资产成功转移到陆地上。</p>
这一世,九龙仓早就被张卿收购,斩断了包船王的契机,让他到现在也迟迟找不到好的契机弃船登陆。</p>
在席间,三方客套了一番之后,张卿才知道包船王今天找自己来的原因。</p>
早在之前的汇丰银行股东晚宴上,张卿曾经承诺过跟包船王合作地产的事情。</p>
眼看着世界航运的发展达到了顶点,接下来整个航运业的发展将会直转而下,于是包船王努力寻找机会,想要弃船登陆,在资产缩水前完成转移。</p>
眼看着这两年兴华集团发展迅速,俨然成为华商界最有实力的人,包船王便突然想起了张卿之前的承诺,于是便有了这次饭局。</p>
会德丰的股东张玉良也是个有野心的人,但是奈何自己的合作伙伴马登家族是个十足的软蛋子。</p>
因为对香江前途信心不足,只想将资产投在海外,香江以保守经营为主。</p>
在其他三大洋行努力征战,扩充领地的时候,会德丰的掌权人约翰马登还在努力扩充自己的海外航运业。</p>
张玉良郁闷极了,自己两个最有实力的合作伙伴虽然都是航运界的大佬,但是目前最火的地产生意却都不愿意涉及。</p>
好在包船王及时悔改,想要找兴华集团合作地产,将资产转移到陆地上。</p>
张玉良这些年也听过兴华集团的威名,自然也想加进来分一杯羹。</p>
张卿当即同意了与包船王、张玉良两家合作。</p>
三家共同成立兴盛置业,其中兴华集团占股40%,包船王的环球置业、张玉良的锦兴置业各占股30%。</p>
兴盛置业将与兴华地产合作,共同出资开发兴华地产旗下部分未开发的地皮,利润按照出资比例进行分成。</p>
敲定了合作之后,张玉良以家中有事为由,先行离开。</p>
等到张玉良离开,包船王也准备离开,但是张卿叫住了他。</p>
“船王慢走,在下还有话要说。”</p>
特意等到张玉良走了再说,包船王知道张卿接下来要说的一定与自己密切相关。</p>
“早在76年的时候,会德丰主席约翰·马登便有意放盘会德丰,当时怡和洋行、和记洋行、太古洋行都动了收购的心思,但是都被汇丰银行一一拒绝,</p>
如果当时包船王出面的话,想必以船王与沈大班的交情,汇丰银行一定很利益看到船王接受会德丰,但是船王为什么没有及时出手呢?”</p>
包船王一听,叹了口气说到,说道:</p>
“张生有所不知,那个时候我确实有意接盘会德丰,但是我与马登家族交情匪浅,我能够成为世界船王,马登家族没少在背后给我出力,如果真在那个时候宣布接盘会德丰,恐怕有点落井下石的意味,恐难在香江华商界立足,所以便没有出手。”</p>
其实张卿知道包船王的野心,上一世,他斥巨资收购了九龙仓,完成了资产的转移后,便将目光聚焦在了会德丰身上。</p>
那时候的约翰马登对香江前途堪忧,与同行之间的明争暗斗也让他心累,于是意兴阑珊,萌生退意。</p>
会德丰与九龙仓的业务刚好弥补,包船王自然动了接盘会德丰的心思。</p>
但是碍于自己与马登家族的长期渊源,所以选择了隐忍。</p>
直到约翰马登将会德丰的控制权交给南洋财团后,包船王便立马斥巨资,对会德丰发动了全面收购,一举将会德丰拿下。</p>
这一世,包船王同样想要收购会德丰,同样在等一个契机。</p>
而这个契机便是张卿。</p>
当然,是张卿主动送上来的契机。</p>
对于包船王来说是契机,对于张卿来说亦是收购会德丰的契机。</p>
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