越是这样说，连喻波越有兴趣了，行内人都知道红星旗下的扬子江电芯在能源领域的投入是很大的，对各种电芯也都有涉猎。</p>
最近的大新闻不就是不知道红星用了什么条件，把车教授给“拐”到了红星当首席专家，这点连喻波还是知道的。</p>
“陈总，咱们双方合作这么些年，一直都是很愉快，而且咱们都是为了华夏的电池行业而努力，你们年轻人充满朝气和创新精神是我们这些老家伙所不具备的，陈总，有什么技术咱们双方探讨一下就是。”</p>
见连喻波上套，陈尘装作一副扭捏的样子，指了指身后的叶建章，“还是让我们的叶工和各位说一说吧。”</p>
“红星虽说在电池领域取得了一些小小的成绩，但和你们比起来实在是不值一提。”</p>
看着陈尘扭捏的样子，连喻波和卢相阳顿时一阵恶寒，你们扬子江电芯都算小小的成绩，那我们算什么？</p>
听听，人言否？</p>
本身不善言辞的叶建章，被陈尘推到台前，也只得硬着头皮上前说道：“是这样的连院长，我们红星发现传统的动力电芯，一般是三元锂或者是磷酸铁锂。”</p>
“前者的能量密度高，但是安全性也稍微差那么一点，后者则是安全性较高，可能量密度也更低一些。”</p>
“这二者还有一个共同的缺点就是空间体积利用率不够，这也是为什么特斯拉在一直追寻大单体的原因，为了更长的续航和成本。”</p>
连喻波点点头，特斯拉一辆车上面要用到7000多节18650圆柱电芯，这种圆柱电芯的形态也注定在空间内有大量的空间被浪费掉，马斯克下一步就是向更大能量密度21700升级。</p>
升级到21700后，单节电芯价格价格会比18650贵，可提升体积利用率，提升能量密度，能让整个电池包的成本下降续航提升。</p>
在陈尘穿越前，马斯克想要的，更大能量密度和单体体积的4680电芯，都跳票好几年也没正式装车。</p>
这些都是马斯克想要在有限空间内装进去更多电量。</p>
“我们陈总说，既然磷酸锂在安全性方面有很多优点，缺点无非就是空间利用率不够，那我们通过结构创新提升空间利用率不就行了。”</p>
“也就是说你们红星没改变电池，而是改变了电池的形态，让同空间内能装进去更多的电池，来让磷酸锂电池达到三元锂的续航？”</p>
连喻波吃惊的问道，这方面比亚帝也在做相同的研究，所以叶建章一说，他瞬间就明了。</p>
“没错，我们实验室根据陈总提出的想法做了一套方案出来，名曰刀片电池。”</p>
？？？？？</p>
卢相阳和连喻波一脸懵逼。</p>
这名字怎么感觉这么熟悉呢？</p>
。</p>