先回答留言问题</p>
····</p>
芭蕉岛的布罗姆：吉鑫科技昨天打板进今天低开卖出，打板进了神州高铁，吉鑫下午直接涨停。说真的，这是人能搞的？</p>
先说说你学习打板的技术，</p>
或者说教你打板的人让你在什么条件下打板，止盈止损条件是什么？</p>
任何战法，都应该有一个完整的体系。</p>
其次，</p>
你认为当下的市场环境处于什么样的阶段吗？</p>
什么是热门板块，什么是新晋板块，什么是卡位板块，什么是承接板块？</p>
这些问题问问自己，是否能够回答出来。</p>
A股就是一个资金市场，今天买进的，要保证明天有人来接盘。</p>
随后就是品种问题。</p>
吉鑫科技的主力操盘手法是什么？</p>
集合竞价什么意思？</p>
尾盘拉升又是什么意思？</p>
处于什么位置？</p>
环境是什么状态？</p>
神舟高铁，问题同上！</p>
····</p>
用户：今天凤凰，力帆都想板，没板上去</p>
你怎么知道凤凰航运想打板？</p>
为什么不是主力做对倒？</p>
航运整个板块处于下杀阶段，凤凰刚刚止跌，主力做这个动作就是为了吸引散户。</p>
以此来帮助他进行筹码交换的整理。</p>
力帆是什么，是机构趋势，不会主动封涨停。</p>
一旦封涨停就会被砸盘！</p>
然后去看看市值，200亿的盘子，封涨停需要成交多少亿？</p>
···</p>
炒股gai命：奥拓今天成本走了，看车路这么强尾盘10. 01吸了华锋</p>
短线的精髓，就是找辨识度高的，然后耐心等待买点和卖点。</p>
奥拓不知你什么位置走的。</p>
但是按照顶背离，10:42左右5.9元走，这就是卖点。</p>
这就是即便割肉，也要找个卖点！</p>
华锋股份</p>
有涨停，有缺口，有业绩，同时尾盘也有资金。</p>
短线就要尽可能的避免所有的利空带来不利的影响。</p>
赚的就是一个冲高的差价。</p>
涨停封死，可以多拿，不涨停就走。</p>
一个模式坚持做，重复做，一个月，三个月，你会对自己刮目相看。</p>
····</p>
玄丹门的莫关山：国中水务7.03日选出来，加的自选观察，今天起飞了，同一天还加了敦煌种业，大家可以瞅瞅去。感觉敦煌种业以后有看头。</p>
国中水务。</p>
单纯从走势和指标上说，主力在小票上拿筹码，喜欢打压式磨人，快速拉涨停。</p>
因此想要和主力乘坐一条船，涨停以前，只能死扛做价差。</p>
或者就是第一个涨停后再进，然后持股做价差。</p>
从他的手法上看，或者说所有的主力手法其实都一样，</p>
要么用振幅来吓人，要么用时间钝刀子割肉，折磨人。</p>
不卖，太可惜！</p>
卖吧！拍大腿！</p>
唯一能看出不同的，就是大涨前，量能的萎缩。</p>
种业这一块，是和大盘有连贯性的。</p>
就是当市场没有主线，并且指数很差劲的时候，种业就会成为必然的选项。</p>
但是从下午的盘面看，一方面是无人驾驶+公路+铁路，这是资金的发散思维，同时高铁得到了升级改造的资金。</p>
第二个，就是沉寂许久的医疗再次爆发。</p>