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199维修机组和工厂工程师相继来到157，连续对飞机进行检测、检查，结果如同展鹏所料，就是液压湿敏元件和传感元件同时出了问题。</p>
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这还真是不该发生的问题，工厂工程师也感到诧异，再进行深入检测，找到了原因，是电路出了问题。</p>
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更换过元件和电路，又连续进行检测，确保没问题，第二天上午展鹏和廖健八点半起飞，一小时后，他们平稳落地。</p>
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通过这次征候，工厂加大了对元件的检测力度，并改进了操作控制系统。</p>
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这是后话。</p>
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何敬忠和李民亲自迎接了两人。</p>
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昨天，何敬忠就已给刘团长打电话表示感谢。刘团长却酸溜溜地说：“感谢说不上，这是我们应尽的责任，但你们199也太牛了吧，连我以前的兵都要跟我们隔离开？”</p>
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“这可不是我的主意，老刘，再等上半年，我邀请你去我们团参观。”何敬忠很是客气。</p>
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但刘团长却不买账：“参观？还半年后，拉到吧，真有那么一天，我带着我们空勤灶的厨师过去，我在你们团请你们吃饭。对了，展鹏在你们哪表现怎么样？”</p>
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何敬忠怕刘团长后悔，说出更不好听的话来，只好说：“还凑合吧，毕竟飞行时间短。”</p>
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“还凑合？你这个当团长的，可不能瞎搞啊，今天要不是展鹏，损失至少好几千万，你们要表彰。”</p>
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何敬忠赶紧说：“放心，我们一定会。”</p>
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挂断电话，何敬忠微微笑笑：“这个老刘，还挺有意思。”</p>
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可何敬忠有点犯难了，和李民商量该如何表彰展鹏。</p>
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上个月，因为鸟撞征候，展鹏将飞机降落下来，刚荣立二等功，现在继续申报二等功？</p>
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李民说：“我的意思是先了解展鹏的意思，但至少要申报三等功。”</p>
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“就申报二等功，廖健沉着稳定，申报三等功，该奖励的一定要奖励。”何敬忠说。</p>
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“同意。”李民说。</p>
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看到展鹏和廖健，何敬忠和李民都露出赞许的笑容。</p>
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李民说：“处置特情非常成功，值得表扬和肯定。”</p>
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何敬忠说：“任何高精端的机器都是机器，出现问题在所难免，我们接受F10-C一年</p>
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展鹏很是理解何敬忠说的话，一则就此次飞机故障来看，大家都过度依赖了机载计算机的控制系统，事实上机载控制系统的高度稳定性值得依赖，但发生了故障，却又忘了其可能存在的问题。</p>
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第二个就是不管哪款战机，谁也不能保证不发生问题。就说F-22，也就是绰号叫猛禽的家伙，那故障也五花八门，甚至十分离奇，竟然还发生座舱内氧气供给不足，导致飞行员昏迷，进而导致飞机坠毁的事故，不得不叫人叹为观止。</p>
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其实这也正常，飞行是高风险行业，天气原因，操控原因，机械原因，鸟撞——在空中稍有不慎，出现误判，就可能会发生问题，如果发生机械故障，那问题更为严重，但这并不阻碍飞行员们飞上蓝天的原因。</p>
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