对于这次错过南北车连续涨停的股民来说简直错过了一个亿。</p>
在这周三集合竞价时，南北车没有再继续一字板涨停了。</p>
集合竞价高开3个点报35元。</p>
南北车从这轮那天跌停9元位置，当日地天板后直接一字涨停涨到今日的35元。</p>
期间卖出的量很少，基本都在持股。</p>
就按10元来算，涨幅2.5倍。</p>
光在南北车个股上王硕他们量化基金盈利150多亿，这还不算王硕自己的账户。</p>
已经算近期涨幅很大的股了。</p>
有些不怕高的股民在南北车开板后进行了追高买入。</p>
9点半正式交易后，王硕他们量化基金进行了大量卖出，南北车开盘直接跳水，引起了里面获利盘的迅速跟风止盈。</p>
杨洋他们基金则被迫大量止损买入，在上午收盘时买入了2亿股，共消耗资金70亿。</p>
这一次杨洋彻底输了，被拉爆，在南北车总共亏60亿！</p>
下属内心对老大当初的决定非常抱怨，但又不敢说什么。</p>
看着买回来的2亿股南北车，杨洋憔悴了很多，明白了当初王硕为何再三强调不要用杠杆的原因，只是为时已晚。</p>
自己背叛了王硕。而对方没有心慈手软，王硕，这才是你，如果你放过我，我就看不起你了。</p>
此次一战，杨洋共亏损近60亿。</p>
其管理的基金相比较最初的50亿净亏损10亿。</p>
虽然净亏损10亿，但因为杨洋的量化基金，老总并不敢把杨洋怎么样。</p>
夏总那边听说以后，非常的生气，将杨洋叫到办公室，大骂：“我当初一再叮嘱不要用杠杆，更不要用融券，你怎么不听......”</p>
听着夏总的训斥，杨洋对眼前的老总也痛恨起来。</p>
“老不死的，要不是我手中有量化基金程序，恐怕你早就将我赶出门了。”</p>
南北车上午开板后，成交量迅速放大，一上午成交百亿。登上了午间新闻头条，“近日持续一字涨停的南北车，累计涨幅250%，今日引起大量获利盘止盈，成交量迅速放大，一上午成交100亿。盘中一度大跌3%。”</p>
王硕他们卖出不到10亿，总舵主他们也是。</p>
衡妹、沈翔看着红彤彤的账户，算上其它一带一路股和互联网?，共盈利近200多亿。</p>
感叹，这才短短一个来月时间，股市来钱真快。</p>
衡妹：“王硕，我们后续的操盘策略是什么？继续买卖南北车吗？”</p>
沈翔：“我们是否要收手。”</p>
衡妹与沈翔对于王硕没有放过杨洋，大快人心，看着对手亏60亿，那比自己盈利开心。</p>
杨洋终于为他自己的背叛付出了代价。</p>
沈翔则比较容易知足，算上去年盈利近百亿，已经300亿了，这可是巨额的资金，如果此时见好就收……</p>
王硕想了一会，拿出一根烟，抽了起来，“接下来高抛低吸南北车，在25到35区间形成箱体，洗盘一个月。”</p>
衡妹：“莫非我们后续还要在拉一波南北车？”</p>
沈翔：“南北车后续还有很大空间吗？”</p>
王硕：“南北车这个价位加起来才5000亿市值，怎么配的上中国制造名片，美国制造业代表波音可是万亿的市值。”</p>
沈翔：“你的意思是南北车还能涨1倍？”</p>
王硕微笑了，并没有给出明确回复。</p>
此时已经4月初了，上证指数从年初区间震荡一直持续到3月初，才开始正式向上突破。</p>