原则上是让网易掏，一来可以坑到更多的钱，二来网易强壮一点，跟qq打起来也刺激一点。
……
睁眼又是新的一天。
这天上午，按照计划，新浪，网易，两拨人分别由不同的团队接待，开始观光。
然后，很快在博物馆“偶遇”。
气氛……
也还好。
反正我不尴尬就行了。
只要我不尴尬，尴尬的就是别人。
而陈远，则一本正经研究起了飞机。
资料有两份，一份是国产的，来自西飞，传真件，种类不是很多，就一个新舟60，一个运7-200a，一个运8f。
这些，基本上都是在运输机基础上发展起来的，其中运8f主要是邮政系统在用，另外两款，是支线客机。
还有一份国外，是斯密特以电子邮件形势发送过来，然后一张一张打印出来的。
这个就精彩了。
大的就不用说了，波音，空客，别以为这些就只做大型客机，实际上，人家接受私人订制，只要钱到位，一切都不是问题。
价格自然也贵，少则几千万美元，多则上亿美元。
在此之外，庞巴迪挑战者，莱格赛650，湾流450，达索猎鹰2000，都是极其豪华的私人飞机，售价折合人民币普遍两亿以上。
小的也很有趣。
比如美国西锐公司的sr22，一款单发复合型飞机，五百万人民币左右就能搞定。
还安全，因为体积小，机长才七点九米，所以配有整机降落伞，出问题的时候，都不需要跳伞，直接开伞整机降落。
此外，美国雷神公司名下的豪客比奇，法国达荷·索卡达公司的索卡达，都有小型私人飞机，价位一千多万到四千多万不等。
总的来说，是没那么贵，买一辆豪华超跑的钱，足够买一架私人飞机。
这玩意，看来看去，还是觉得空客a380最叼，尽管还没首飞。
可立足现实来说，还是先来两架新舟60吧！
国产的小型客机，机长25米，翼展30米，标准座位52到60，最大巡航速度500多公里每小时，出口价一亿一架，友情价，一架7000万。
不过得改改。
要把其中一架改成私人飞机，另外一架，座位数也弄少一点，四十就差不多了，这样会宽敞些。
再来一架西锐sr22，到时候考个驾照，没事可以自己开着玩。
再……要个直升机，这个国内应该就有，也不用太贵，五六百万就行，方便回家。
这样算下来，也就一亿五千万左右，人民币，并不是特别贵。
就是这个钱，得等等。
倒不是没有。
真要的话，还是拿得出来的，白云唱片的钱，加上集团公司这边的钱，就够了。
但总的来说还是不动比较好。
白云唱片的钱，是给芯片产业布局用的，能不动，最好不动。
集团公司账上的钱，准备上马手机制造，还有一大堆其它项目可能需要花钱，还要买车，最好也别动。
所以，就看网易跟新浪了。
给力的话，买飞机的钱就有了，不给力，可能就还要再等等。