“你说的有可能成功，不过这一切的前提就是，ofo要垄断整个共享单车市场，现在你的竞争对手摩拜也在大规模扩张，藤迅也在筹划下一次融资，而移动互联网的巨头头条也自己收购了小蓝单车，正在中国的各大城市进行硬件铺设，还实行了无押金政策，连嘀嘀也在间接利用在网约车市场的影响力来打击整个共享单车行业。”孙正义带着微笑，将ofo的困难局面全部说了出来。
既然来到了这里，戴维就知道，这个问题他肯定要面对，也造就做好了准备，说道：“只要ofo能够早一步获得您的投资，那么就可以快速争夺摩拜以及其他共享单车品牌所拥有的市场，只要形成了优势，那么摩拜即使再一次融资，也很难赶上ofo。
而且从目前的形势来看，藤迅并不愿意在摩拜身上花费巨额资金，他们只是想领投，甚至最高额度都不想要，但也因为这样，让其他投资者非常犹豫，所以这种情况下，当ofo获得足够资金以及一定优势的时候，他们不会选择再投资。”
藤迅虽然有钱，但自身涉及的业务太多了，为了与头条争夺流量入口，各个领域都在拼命烧钱，更不要说现如今短视频行业崛起，头条的抖音尽占优势，藤迅就更需要海量的资金来翻盘。
藤迅投资共享单车领域，不过是为了稳住支付，给些流量就足够了，本身并不想花太多的钱，但这种行为也会让其他风投觉得没有底气，毕竟你巨头都不肯压重注，凭什么让我们投资市场第二的公司？
而之前几次烧钱大战，外卖与网约车市场烧到最后，谁也奈何不了谁，前面数百亿资金烧进去，结果都成了几大互联网巨头培养用户习惯的资金，虽说有一定的回报，但与他们所期望的还是太远了。
共享单车也是如此，背后的巨头就是为了支付，同时连头条也亲自下场，这种情况下，投入数亿美元肯定会慎之又慎，一旦ofo先获得巨额融资，那么摩拜的融资计划极有可能会失败，除非藤迅单独力挽狂澜。
孙正义点点头，表示同意，又问道：“那头条的小蓝单车怎么办？它的背后资源可不是一般的多？”
戴维说道：“头条的资源的确很多，但业务也非常广泛，竞争对手也多，拼多多要对抗淘宝、趣信、今日头条、抖音要对抗藤迅旗下的业务，最近，头条还官宣准备造车，与这些项目比起来，共享单车根本不值一提，只要ofo先一步成功，头条想再扶持小蓝单车，代价会大到很不划算。”
共享单车，不涉及算法，不涉及地图，不涉及数据，并不是什么高技术含量的行业，与外卖、网约车比起来差的多，所以即使ofo或者其他品牌做起来了，但任何一家巨头如果硬是要参与进来，也一定会有机会，能做到哪一步，就看愿不愿意花更多的钱。
因此，戴维不指望巨头主动放弃这个市场，只要能够摆出拼命的架势，让巨头们觉得在经济层面上不划算，那就足够了，只要稳住了脚步，那么就可以慢慢的扩展自己的业务。
孙正义笑了笑说道：“好，我可以投资，不过有一个条件，ofo的单日租赁共享单车的次数，必须要稳在2000万次以上持续半个月，我就会投资你想要的16亿美元。”