前段时间有条关于菜刀的新闻，相信不少人都在网瞄到过。
且不提厂家说出的那些借口是否在理，有没有得到民众的认可和接受，单说一把新菜刀拍个蒜就断成了两截这事儿，说到底，还是因为打造菜刀时使用的材料不合适。
注意，是不合适，而不是品质太次不合格。
说白了，就是选错了钢材，用了硬度过高但却没有足够韧性的硬钢，所以才会出现那样的状况。而按照常理，最适合用来打造菜刀的钢材，要比那一个型号稍微软几分，需要同时兼顾到韧性方面的指标。
套用到合金，同样也存在硬度与韧性互相无法兼容的矛盾。
硬度越高的材料，也就越脆，反之，越是能够抵抗形变效果的材料，硬度往往越低，也就是越软。
而斯塔克现在开发出来的这一款合金，却是违背了常规物理定律，不仅拥有超强的硬度，同时又很好的兼顾到了韧性方面的指标。
对比现在已经发明出来，并且利用与各个领域的合金材料，他新搞出来的这一款合金，绝对可以算得是难能可贵的宝贝。
跟阿斯加德那边的乌鲁合金相比，哪个更强一点儿？看不懂数据，石小磊还是喜欢更直接一些。
说不谁好谁坏，只能说各有所长吧。被石小磊这句话给问的翻了个白眼，斯塔克哭笑不得的摇了摇头。想到面前这人是自己的死党好友，话不好说的太难听了，斯塔克只能把一肚子吐槽咽回大半，浅尝辄止的都囔了几句：就知道跟你说不明白，唉。我也是鬼迷了眼，找谁炫耀不好，非得跟你这个不懂行的唠叨……
废什么话。一巴掌拍在了斯塔克背，石小磊笑着催促道：不是说各有所长么？继续往下说啊。
简单点儿来说，这玩意在能量传导方面的性能要更好一些。就像铜比铁更容易导电一样，这么说你能明白吧？还能说什么呢，斯塔克只能多说明了几句。
所以说，这个框架不仅可以起到支撑结构的作用，同时也是内部能量流通管道的一部分？
没错，使用这种框架，可以很大程度减少各种管线的数量。听说你以前干过一段时间的维修工？那你应该深有体会才对，我的意思是，很多故障，其实都是管线出了问题。
嗯哼。
减少了管线的数量，意味着维修起来会更加方便。耸了耸肩，斯塔克最后总结道：虽然材料本身比较难搞，使维修成本提高了一小截。但不用购买其他零件就能修理，却是极大幅度的降低了开销。里外里一算，用这种材料打造飞船内部的能量通路，总体来说还是会更划算一些。
是考虑到了莉莉玛那姑娘的经济状况，所以才选择了这套方案？…
一半一半吧。她手里没多少钱只是一方面，另一方面，也是因为这玩意的性能确实很不错。说到这里，斯塔克又指向了另外一片空地摆着的大块头，：喏，往那边看，看到那玩意了么？那是我参考密涅瓦号边搭载的能量护罩发生装置，重新设计出来的一款新型护罩发生器。