马克看出了他的不相信，“周，放松，你知道吗，对德铁来说，任何理由导致延误，都很正常，要是有一天你碰到不延误的列车，那记得，一定不要忘了去买张乐透，”
周晨看着他，我说大兄i，你说的这些，怎么这么像是论坛上的段子？
正常？从小我就听说，德国的公共交通如火车，准时得很，会精确到分钟好吗。
“我就说说我曾经经历过的，”原本服务周到但话不多的德国汉子马克一下打开了话匣子，“有一次去汉堡，中途一个站停车的时间特别长，然后就听到广播里说，我们的列车现在无法继续行驶，因为我们的司机卡在了马桶里，正在等消防员来营救”
“到慕尼黑，中途突然停车超过半小时，原因是，他们必须换一个司机，本来要来的那个还在区间快车上，但那辆车晚点了，他还得过几分钟才能赶上”
“晚点半个小时，广播说还得再停一会儿，他们必须找一个新的司机，现在的这个没驾照”
“上个月从法兰克福回来，快到站之前，广播说，不久后我们将抵达柏林，本次我们晚点了15分钟，晚点的原因是这趟车喜欢晚点”
“一个同事，回斯图加特的老家时，列车在快要进站时突然停下，广播说，我们今天意外准点了，但为了遵守我们一贯的晚点传统，现在我们要推迟进站”
严谨沉默的德国壮汉，化身慷慨激昂的段子手，周晨难以置信的看着他，你这是讲故事呢吧，德国铁路版的一千零一夜？
来欧洲一般都是到访巴黎的余小美，也难以置信的看着他，德国铁路会这样，不可能吧。
在伦敦学习生活了几年的卢小吉倒是要淡定一些，“哎，”他碰了一下周晨，“看那条，”
周晨看了电子屏，看到最下面的那条，下意识的揉了揉眼睛，然后确认，自己真没看错，最后一条后面的数字，赫然是“990！”
990分钟？！这是几个小时来着愚人节吗？
“德国铁路晚点的一个原因，是因为他们有四个敌人，”一个陌生的声音突然插了进来，他们回头一看，一个西装革履的大叔站在他们三步开外，没有看他们，自顾自的说，“春天，夏天，秋天，还有冬天，”
这能让一个大叔，打破社交惯例，冒昧的加入陌生人的对话，他这是对德国铁路有多大的怨念？
“还有信号灯故障、火车和铁轨的技术故障、类似这次的突发事故等铁路晚点率，至少在40以上，”马克淡定的总结。
铁路晚点40，还以上？
“周晨，你怎么了？”余小美关切的问一屁股坐在行李箱上的周晨。
“我想静静，”
我怎么了，虽然我知道，德国的产品和德国人，同样不有问题同样会推卸责任，但我以为，至少守时这一块，他们一直都拿捏得死死的。
不论是小时候老师在谈时间安排，还是工作后老板谈守时，不都拿德国人举例，他们多么的严谨多么的守时，什么一年之后的会面，都会安排得妥妥的，确保到时不会提前一分钟，也不会迟到一分钟什么的，但你看，就德国铁路的这个尿性，你别说保证一年后的会面不会早一分钟也不会晚一分钟，有本事你试试一周后的？
别说都坐飞机或者去哪都开车，不可能人人都那样，不信你看看车站里的这些人。