国内。
法拉第未来发布了新的公告，宣布了公司未来将要在漂亮国完成ipo上市，算是官方正式确定上市的传闻。
跟之前传言不一样，这一次具体股份已经出来了，其中许家掌门人一共合计持股超过百分之五十。
其中许家掌门还代持百分之十员工股份，这一部分股份将会作为激励奖励给全体正式员工，这一部分奖励将要联合企业年金制度解决员工酬劳问题。
其中也公布了许家掌门人这些年的投入状况与收入情况，最近十年许家投入几十亿，但是没有在公司拿出任何资金。
作为许家独生女的许清拥有法拉第未来百分之十股份，她也是国内部分最大持股人，这一部分持股有限制计划。
国内第三大持股人就是香江众多明星了，他们的股份经过一系列的稀释之后还是很可观的，按照现在的估值计算，起码也是十倍起步的回报率。
其中作为外资方面琼斯个人持股也是极高，不过他是法拉第首席技术官，负责整个法拉第全球技术研发。
也是法拉第的创始人之一，然后就是国外部门了，包括摩根大通等投资人在内都是法拉第的持股者。
法拉第一共融资了五十亿美刀在漂亮国发展海外业务，上市之后，出口车将要按照监管给外国提供数据。
国内车将要按照国内监管提供数据，总部将设立在夏国滨海美眷大厦。
滨海的超级工厂也将开设全球生产线，主要生产001与f001，加上未来新款车型主要也是国内生产，漂亮国基地将要后续完工。
法拉第未来方面也详细解释了国内员工持股计划的一些细则，这一部分是法拉第老板争取来的，他放弃其中一部分利益给员工一个好的待遇。
未来法拉第员工收入将要跟上滨海平均工资，并且以这作为最低基数，换一句话说未来普通员工最低工资也会超过滨海平均工资。
公告还公布了上市总估值，总估值不会低于五百亿美金，具体将要按照漂亮国的计算方式与规则来完成上市。
消息一出来，最内心激动的就是法拉第一帮员工了，包括新员工与老员工，大家都觉得上市跟他们关系不大。
现在一出来不少人都获得了股份，都是激励股，不需要花钱购买的，按照五百亿计算也是很高了，就算百分之零点一也是好几千万。
当然这还是计划，持股还是有要求的，要求不违背法律不违背公司法，并且还在法拉第工作，不然就要回收。
要是法拉第完成上市，整个滨海的确将要创作上千名千万富翁，最终获利者还是香江投资者，他们的回报率是最高的。
当初天使轮二十亿撬动百分二十股份，后续融资都是几倍估值来进行，最大化保证了他们的利益。
公告出来之后许清方面也在全部的媒体公布了自己这百分之十股份说明情况，当初债务危机的时候这百分之十还没有出现，并且后面债务后期之后自己获得股份，但是签署了协议。
自己的股份没有处置权，并且短时间也无法出售，不存在自己有股份不提前还债的问题。