谷曵<spa> 昨天与怡和系签署完协议，包丁李公司优先进行了现金分割。
胡慕芳递交的文件上，标明有现金分割示意‘丁贤持股包丁李股份，当初他注资亿港币，如今收购结束，退回来亿港币。’
也就是说，这一次丁贤仅仅花费了亿港币现金，外加以前吸纳的九龙仓与置地股份，加上包玉港与李嘉成两位盟友，就把九龙仓与牛奶公司一口气鲸吞了下来。
他们三人调用的所有股份与资金加起来，总价值不超过二十亿港币。
前世包玉港独自收购九龙仓，他先使用大约十五亿港币现金，从李嘉成手上购入三成股份，又在股市上与怡和系展开收购战，斥资二十亿港币现金要约了两成散股，他最终持有量是，花费三十五亿。
这辈子由于丁贤的介入，收购九龙仓的成本少了一半，关键还赚了一间资产超优质的牛奶公司。
今早《明报》社论上讲，‘丁贤以最小代价，博得最大战果！’这是确有其事，而是完全是因为‘丁贤’，才斩获了这样的优厚回报。
《明报》是在吹捧丁贤吗？
绝对不是！
《明报》老板金墉事先打听了同行们的社论，他才敢下笔称呼丁贤为‘股神’，同行们夸的更离谱，金墉已经算是克制了。
昨天包丁李公司分割了现金。
接下来要分割九龙仓与牛奶公司的资产。
牛奶公司是非上市公司。
九龙仓不止在上市，旗下还有两间上市子公司。
一间是天星小轮，因为九龙仓持有尖沙咀天星码头的所有物业地皮，所以早在上个世纪已经收购天星小轮，作为业务互补使用。
另一间是电车公司。
电车公司是电力牵引的公共交通，不烧油只用电，车顶悬有电缆，车下铺有轻轨，历史与天星小轮差不多，都有将近一个世纪，之前电车公司一直划在怡和旗下。
年的时候，怡和系考虑到电车公司与天星小轮都是公共事业，为了省事方便，怡和系把电车公司股份转让给了九龙仓，让九龙仓打包管理。
结果九龙仓易主后，天星小轮与电车公司也全部换了新东家。
丁贤早就向包玉港与李嘉成谈过，天星码头物业与天星小轮必须剥离给华记黄埔。
丁贤持有包丁李公司股份，包玉港也是，但丁贤拥有挑选九龙仓与牛奶公司资产的优先权。
为什么丁贤偏偏具备优先权？原因很简单。
这一场收购大战里，丁贤不止拿出了最多的现金，还拿出了最多的九龙仓股份，以及置地股份。
包玉港拿出了与丁贤等额的现金，以及等额的置地股份，但他没有九龙仓股份。
李嘉成拿出了九龙仓股份，但他出的现金最好，也没有置地股份。
谁出资最多，谁话事。
这就是原因。
包玉港与李嘉成一致同意，先把天星码头上的海港城物业，以及天星小轮分割给丁贤。
但电车公司应该给谁呢？公共事业其实是垄断事业，这是盈利非常稳定的聚宝业务，包玉港与李嘉成都想要。
丁贤问胡慕芳“他们两个什么时候能把电车公司的归属谈拢？”
胡慕芳说“李生看中电车公司位于铜锣湾霎东街的旧车厂地皮，他已经做了承诺，只要包生愿意放弃电车公司，他就不再争取牛奶公司的任何资产。”
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