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有的负责收货物,有的负责来回运输。
也许大哥你看着不起眼,但是我算过了,只要你干起来了,利润还是很惊人的啊!
大哥,你觉得怎么样?”
大哥呼出一口气,一颗心算是放到肚子里去了。
刚才三仓这小子用词不当,差点把大哥给吓死!
现在大哥听明白弟弟的思路了。
对于三仓的想法,大哥一时不知道应该怎么评价?
也不知道是不是应该再次反对?
也许这个创意在三仓看来,十分新颖,十分超前,十分有眼光!
但是在大哥看来,实在是没有多少技术含量。
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说白了,他就是想利用一些运输车辆的回程空车,以极低的价格用这些车运货。
还有就是利用铁路运输,拼缝。
如此而已。
他以为这是自己去年搞贩运发现的商机。
可是他就没想想,你长着俩眼能发现这个商机,别人长着俩眼也不是尿尿的啊!
比你聪明,比你有眼光的多了去了,你能发现的商机,别人更能发现。
三仓想的这个创业项目,不就是我国最早的物流雏形吗!
其实,过不了几年,就像三仓这种模式搞运货的小班子,遍地开花,到处都是。
后世那些诸如一路顺风,德什么邦,安什么能,还有各种通,等等,都是从这些小班子干起来的。
而且过几年那些干得比较大,有些名气的,像“小红帽”等物流,在后来的大浪淘沙,优胜劣汰当中,渐渐销声匿迹了。
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遍地皆是的小物流就像春秋时期的各个小国一样被灭掉,到了战国时期基本就剩战国七雄了。
具有后世记忆的大哥可是很清楚,现在看起来风光无比的物流业大老板,当初创业的时候,付出了多少的艰辛。
甚至在大浪淘沙的创业过程中,付出生命的都有。
要知道那时候,就像三仓这样的思路的小班子遍地皆是,每个小班子也就十几二十几个人罢了。
不管是上货还是卸货,老板也得亲自扛包,而且比雇工更能干。
在火车上拼缝带货的时候,有时候七天七夜不下火车,困极了就睡在人家的座位底下。
身上出汗,衬衣湿了又干,干了又湿,等到这一趟货物运送完毕,身上都馊了,衬衣脱下来自己都能立起来。
那时候的大老板,真的是吃了太多的苦。
现在三仓自以为发现了商机,要干这一行。
他能不能干起来且不说,即使他能干起来,这中间吃苦受累的过程,大哥想想就替弟弟心疼。
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大哥不是不想鼓励弟弟艰苦创业,但是这条路,真的不是那么容易走。
而且,成功的概率很低。
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