那年1981723三仓高兴了
其实在一般情况下，跟车的小混混不会跟乘客翻脸。
客车在路上磨蹭，不走，客人肯定会着急，要发火。
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这都是正常反应。
开车的，买票的，包括跟车的小混混，他们都习惯了。
早就磨练得神经比较厚大。
任你都囔，发火，骂咧咧，这些都可以好言抚慰，怎么把客人安抚住怎么来。
安抚的工作主要由买票的来完成。
也有的小混混会跟乘客嬉皮笑脸，权当算是笑脸抚慰吧。
最深沉的一种小混混就是沉着脸不说话，显得很可怕的样子，犀利的眼神死死盯着发火乘客。
先用眼神吓死你！
但是，如果有的乘客比较冲动——亦或是真的有急事——直接站起来要求退票下车。
那么，小混混就不客气了。
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要知道，想退票，那就是碰到这些人的逆鳞了。
在开车的、售票员和小混混们的眼里，车上这些人都不是人，那可是一个个活动着的两块钱。
不管远近，也不管你是在车站上来的还是在半路上上来的，上车就两块。
人家费劲劳力地抢客人，抢的不就是一个个两块钱嘛。
现在乘客想把两块钱要回去，这不是想要他们的命吗！
当然，从原理上来说，车上客人的多少，跟小混混的利益一点都不挂钩。
他们在客车上跟着，基本上就是义务劳动，从来没有工资。
车上就是管他们吃饭，每天还能给包烟。
这就是他们这一天劳动的价值。
但是小混混们对这活乐此不疲。
上哪找这么好的事儿啊，不花钱整天坐着车兜风，还管饭，还给包烟。
另外还能在客人面前装装逼，显得他们也像车老板似的，成就感十足啊！
反正也找不着活干——也不想干活——跟在车上风风光光的，总比在家闷着强。
在乘客动真格的，要求退票下车的时候，小混混真正的价值显现的时刻到了。
嬉皮笑脸的把脸一沉，立马跟你翻脸，凶恶地把指头都要戳到乘客鼻子上了。
用眼神没吓死你的小混混，直接冲到乘客面前准备大打出手的样子。
“要下车就赶紧滚下去，想退票没门，你拉出来的屎，还能坐回去啊……”
到了这种程度，一般的乘客摄于小混混的淫威，只能强忍心头怒火，乖乖地坐回去。
毕竟人家小混混是打架专业户，乘客们对此不在行，以己之短攻敌之长，是十分不明智的。
再生气，再急着赶路，在生命安全受到威胁的情况下也只能忍气吞声。
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把这一波愤怒的乘客镇压下去以后，客车也拖拖拉拉快出城了。
到了马上就要出城的大路口，又捡到两个在路口等车的乘客。
看来那两个乘客还是很有乘车经验的，一看车停下了，他俩并不马上上车，而是问道：
“马上走吗？转圈儿不？”
“转什么圈儿啊！”售票员热情地招呼，“快上来快上来，我们赶点儿，放下乘客我们赶紧回来，今天还有一个班。”
司机也做出着急赶路的样子，并不把车完全停下，而是保持滑行状态，看样子只要俩乘客上来，他一脚油门就窜了。
跟车的小混混也冒险跳下车，二话不说拉起两个乘客就上了车。
上了车，售票员就要求俩人买票。
俩乘客这么有经验，哪能马上买票，要求等车出了城再买。
售票员再三要求买票，乘客坚决不买，要求等会儿。
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这时候还得小混混出手。
各种手段的震慑，并且在售票员红口白牙的指天画地的保证不转圈之下，俩乘客把票买了。
四块钱到手，司机立马翻脸，突然一把方向，客车就掉过头来。
朝着来路疯狂地开了回去。
这下车上的乘客都炸了，好容易磨磨蹭蹭快出城了，怎么还带往回走的？
还好有小混混，把群情激奋的场面给镇压住了。
售票员也再三保证，就是回去看看那个路口还有没有乘客。
不管有没有，看一眼马上掉头，正式出发……
反正，车站上的客车都是这么干的。
乘客一旦上车就是上了贼船，开车的才不管你们有没有急事呢。
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反正他们总得一圈儿一圈儿地在城里转，拉不满不走。
尤其是那些跑下边乡镇的车，有的线路班次是俩小时一班，那么客车出来车站，基本就在城里转悠俩小时。
当然，要想让他们走，最有效的办法就是排在他们下一班的车，从车站出来了。
跟车的小混混其实保持着高度警惕，时刻观察着后边的动向。
一看后面那班车出来了，立马大声预警。
这下你再看吧，这辆客车再也不是蜗速，而是油门踩到底，能跑多快跑多快。
绝对不能让后面那辆车超过去了。
都是一条线路上的，后面那车要是超到前面，那么沿途的乘客不就让那辆车给捡走了吗！