“出发！”孙不乐大手一挥，众人在他的指挥下也便就一齐向前飞奔而去。
等到速度足够了，孙不乐便不再逞强，他召唤系统将手部纳米导纤也上线了。手部和足部都有了保护，这再高速滑行起来，也就不觉得那么吃力了。
虽然此行的目的地和路线是完全一样的，可是忝谈和芬蕊要比孙不乐等人早出发了一个多小时。所以，以相同的速度滑行，在到达终点之前他们是不会再碰面了。
忝谈和芬蕊你追我赶的，“急速模式”下两人一边吹着海风，一边说着一些肉麻的荤话。倒也完全感觉不出来任何的枯燥与乏味。
注意力集中了，滑行的速度也提高了，最主要的是没有了外人的打扰。剩余的这一百七八十公里也就变的不那么遥不可及了，在经过了几个小型补给换乘点之后，忝谈和芬蕊终于到达了他们今天的目的地——大型供养站。
与小型和中型补给换乘点比起来，大型供养站的规模真的是要大上十倍还不止。这里不仅可以提供全方位的补给，还是重要的交通转换枢纽。东西南北四个方位上全部有“太平洋浮桥”相连通，四通八达的交通路线，想要去往哪里都可以。
当然了，这里之所以叫做大型供养站，最主要的用途肯定还是跟供养有关系。
使用各类轻便型运动类交通工具在“太平洋浮桥”上忙活了一整天的人们，到了夜晚时分，相信他们最最希望地肯定莫过于能够饱餐上一顿，再饱睡上一晚。
大型供养站为他们提供的就是这方面的服务，“太平洋浮桥”的桥面上自然少不了大大小小的出入口。圆环型的外观设计，让大型供养站显得既磅礴又耐看。它不但耐看，还非常的耐用。
东西南北四个方位上的大型供养站，有的被设计成了直上直下的样式；有些则被设计成了s型的样式。但不管是哪种样式，都会给人一种浑然天成的感觉。
有了这种特殊的感觉，也就免不了会有一种想要立刻马上住进去的冲动。当然了，这种冲动的最根源还是由疲劳带出来的。
“太平洋浮桥”桥面上的部分其实只占到了大型供养站的五分之一，这五分之一粗测了一下，差不多得有三十多米高，按照层高二点八米的高度来计算的话，“太平洋浮桥”的大型供养站在桥面上的部分正好是十三层。
十三这个数字，你说它吉利它就吉利，说它不吉利它就不吉利，一切全凭入住者的个人喜好。有些人偏偏就喜欢这个数字，而有些人虽然不喜欢这个数字，但是他就喜欢站在最高端的感觉。所以，桥面上最高的这一层第十三层，也就成了入住率最高的一层。
至于剩下的那五分之四，肯定全都在海面以下了。只要不是有太强烈的密闭空间恐惧症，这海平面以下的五分之四还是可以去尝试一下的。
毕竟，海底里面的景色并不是什么时候想看就能够看到的。
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