范嘉航这话说得是痛心疾首。
没办法，作为早年参与过常规潜艇研制攻关的技术人员，范嘉航对于潜艇动力系统的情况可谓是知之甚详。
五六十年代得益于苏联的技术转能让，国内常规潜艇的动力系统说不上世界先进但还算过得去。
可到了八十年代，国内在这方面就已经远远落后于世界先进水平。
之前国门还未开放，范嘉航等人还没觉得什么，等到改革开放后范嘉航有机会跟着相关部门组织的代表团出国,&bsp&bsp这才发现，人家发达国家在这一领域已经甩国内很远。
具体有多远！
按照范建航的估计，最起码有年的差距！
因为国内的常规潜艇的最新款型所使用的柴油机是源于苏联二战末期研制生产的产品，而德国最新款的—型常规潜艇上的tu柴油机则是七十年代末的产物。
两者相差正好年。
至于性能就更不用说了，—型常规潜艇上的tu柴油机即便是没有任何减震降噪的设备的o机，启动后的声音都不是很大。
而型潜艇内的柴油机就算加装了减振降噪设备，启动起来的噪音依旧令人十分头疼。
至于可维护性、使用寿命乃至功率上,&bsp&bsptu柴油机更是全方面碾压国产货。
连国内十分重视的常规潜艇动力都如此,&bsp&bsp就别说水面舰艇了,&bsp&bsp只能说更加拉胯。
作为还是部门的干部，陈处长自然清楚国内这方面的痛脚，不由得点点头，然后好奇的问“那株江厂在这方面有什么特别的吗？难道就凭这么一台jjz—b真空喷丸除锈机他们就能弄出高水平的船用大功率发动机？”
“一台设备当然不能，但要是他们持之以恒，不断完善这类高水平加工设备，我相信株江厂终会有一天把困扰国内造船行业的痛脚给彻底解决的！”
说着，范嘉航忽然压低声音“我这几天跟从株江厂那边的人听说，他们已经开始船用柴油机壳体铸造的试验了！”
“这么快！”陈处长有些惊讶，而范嘉航却摇了摇头“这还不算什么，关键是株江厂其他有关船用柴油机的配套设备也已经着手准备了，只要这次出口文莱的设备回款一到位,&bsp&bsp就可逐步上马！”
陈处长点点头“恩，这次回款除了拿出三分之一上缴邕江外，其他的都基本上留在株江厂，而绝大部分会被用于技术上的研发。”
范嘉航听了这话心里也不知道说什么是好，他之前还想着株江厂哪来那么多钱给员工开出那么高的待遇。
等在株江厂盘亘了几天后,&bsp&bsp他才算知道，原来人家株江厂跟他范嘉航印象中的普通厂根本就是两码事。
普通场上面虽然婆婆不多，就一个，但产出的利润除了少部分用于厂子的正常运转外，其余的几乎全部上缴。
而株江厂头上的婆婆虽然有三个，可真正要求上缴的就一个。