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651 跟土豪交个朋友(4k)(1 / 2)

韩三坪收到钟丽方的音信,第一时间到找上童钢,才刚说到请他们去汉唐公司。

“简直是胡闹!”

童钢一口回绝,满脸怒色。

“您听我把话说完啊。”

韩三评心里一惊。

童钢扬扬手,“钟丽方太没有礼貌了,哪怕是高总,哪次不是她请我们去!”

“咳咳,钟丽方也只是替人传话。”

韩三坪把《福布斯》杂志递了过去。

看到最新一期的封面刊登着陆飞的照片,童钢猛地站起来,“陆总!陆总他回来了?”

韩三坪苦笑地点了下头。

“嗨呀,你怎么不早点说,陆总请我们去,我们必须去。”童钢又惊又疑,“陆总大忙人一个,他找我们干什么?”

“钟总说啦,冲着《让子弹飞》来的,这个剧本就是他投资,指名道姓让姜闻拍的。”

韩三坪假装咳嗽了几声。

“什么!还有这么层关系?”

童钢不禁意会,“我心里有数了,钟总有没有说陆总约我们什么时间见面?”

“说是十点。”

“还有五十四分钟,不到一个小时,路上要个花二三十分钟,依我看,现在就出发。”

童钢看了眼表,“你觉得呢?”

“车,我已经让在门口等着。”

韩三坪投去请示的目光。

“走!别因为这点小事耽误了陆总的大事!”童钢走之前,不忘捎上杂志,“陆总也真是的,要见我们直接来个电话嘛。”

刚上了车,随手翻阅起《福布斯》。

当翻到最新的全球富豪榜时,瞳孔地震。

就见陆老爷赫然以3568亿美刀,荣登世界第三富豪,名次一下子前进了4位。

倒不是身家涨的有多离谱。

比去年也就涨了45亿美刀左右,但架不住在榜的其他富豪,身家或多或少都缩水。

全球经济衰退,就连重新夺回世界首富的比尔盖茨,因为微软股票暴跌,少了整整180亿,只有420亿美刀。

陆老爷能逆势上升,已经是独一份!

《福布斯》特意把他拎出来做了全面分析,虽然在高位清空了盛大等股票,又高抛低吸苹果、亚马逊、微软、谷歌等,大赚一笔,

但是spotf、佰度、网艺、新狼、中航油等持有的大部份股票,都在不同程度下跌。

特别是高盛。

陆飞和巴菲特两位股神入场,高盛的股票只迎来短暂的起飞,又跌了下来,一路跌到40美刀以下,华尔街一片哗然,都觉得两人要遭遇滑铁卢,“股神”威名从此不在。

这还不是重点,重点在于——

支撑陆老爷身家的企鹅股价也在下跌。

市值只有巅峰的70,357亿美刀。

飞购网也因为受到亚马逊和阿狸粑粑的牵连,估值一降再降,下降到了370亿美刀。

总之,持有的股票统统在缩水。

但离谱的是,逻辑在收购奇梦达、北电网络这些资产之后,估值竟然不升反降?

“你会只有这么点身家?”

徐磊把杂志递给一旁的刘镪东,“说出去谁信啊,是不是,东子?”

“认真就输了,看福布斯也就图一乐。”

陆飞撇了撇嘴,不以为然。

自己从来没有正儿八经地提交任何资产给福布斯,也没有公开三体基金的真实资金规模,甚至连次贷危机的盈利,全都严格保密。

《福布斯》对自己身家的估计模型很简单,根本统计不到他的隐藏财富,巴菲特、比尔盖茨也一样,三人可有联合家族办公室。

“我觉得钱多钱少对于陆总来说都无所谓,他这种境界的人已经对钱不感兴趣了。”

刘镪东把杂志放在桌上,看向陆飞。

“镪东这话证明跟我是同一境界的人,倒是你老徐,格局小了,思想觉悟有待提高。”

陆飞笑着调侃了一句。

徐磊咂摸着嘴:“只是替你感到可惜,阿飞啊阿飞,你嘛时候能成为全球首富啊?”

“当全球首富未必就是一件好事。”

陆飞给两人的杯子里添茶。

“可世界首富跟世界第三富,对飞购网上市po的加持不一样啊!”

徐磊一脸心痛说:“你看次贷危机给闹的,亚马逊的市值蒸发了100多个亿,就剩346亿美刀,把我们也连累了,这个节骨眼赴港上市,总觉得亏了好几百个亿美刀。”

“定了12月上市,就在12月。”

陆飞喝了口茶,“计划可不能变咯。”

刘镪东点头附和说:“是啊,这次赴港上市包含的意义不仅仅在经济上。”

“我懂,大局为重嘛,就是觉得有点亏得慌。”徐磊无奈地耸了耸肩。

陆飞摆了摆手,“也不要觉得吃亏,你们想,细想,核动力印钞机印出的热钱会往哪儿流?房地产这么萧条,不还是回流到股市?”

说着嘴角一翘,“我断定到时候,科技股跟互联网股一定会涨,说不准还是暴涨。”

“你这话说的也有道理。”

徐磊和刘镪东互看一眼。

“总之飞购网到了上市的时候,好比凹凸镜,向着烈日,白热化了,冒烟了,不能不燃烧了!”陆飞掰着指头细数,“不上市,哪来的钱搞物流?特别是航运和海运,这可是我们全球跨境电商业务运输和物流的生命线。”

提到国际物流,就问到访欧之行的成果。

“国外我们已经派出团队了,至于国内,这是我们调查统计出的民营航空的资料。”

刘镪懂把一叠资料递了过去。

陆飞一目十行,上面除了黄秘书之前透露的民营航空之外,还多了几家航空公司。

清清楚楚地罗列着,资产负债情况、收购意向价、转让股份数、濒临破产的理由……

比如,东北航空只需要注入3亿rb,就能持有97的股份,鹰联航空也差不多。

76的股权加经营权,2个亿。

最贵的就是深航,45个亿可以拿下奥凯航空100的股权,却只能拿到25的股份。

“在领导们的关切下,海航已经初步同意把扬子江快运的经营管理权,以及另外15的股份交给中通物流,如果我们能顺利了吃下上面的四家,整合成民营航空集团的话……”

刘镪东说话间,徐磊掏出地图。

陆飞定睛一瞧,地图上标注着民营航空公司的所在,奥凯航空在津门,可以跟东北航空合并,辐射范围就能延伸整个东北、华北。

鹰联航空在蓉城,跟川航合作,配合上中通物流,足以从中部蔓延到西北、西南。

深航、海航在东南的粤东、琼海。

而扬子江快运在华东的沪市。

相当于整合之后的航空集团,基本上实现了全国版图的全覆盖,活脱脱的“小国航”。

很有可能天上掉架飞机,都是姓陆的!

他下意识地摸了摸自己发痒的脖子:

“有什么阻力和问题?”

“抛开收购和整合成本不谈,抛开国内国际航线的开通,最根本就是怎么稳定盈利。”

刘镪东说:“这一个个亏的比赚的多。”

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