据说那里的人们每带上工程维修车厢，则是为接收文件上所提到的东西准备的。
毕竟那是苏维亚解体之前建造的东西，就算苏维亚人的技术靠得住，但是苏维亚自己解体都三十多年了，这么长的时间，就算保存的再好也是需要检查维修才有可能把那东西重新开动起来的。
尽管对于陈新来说，点一下系统升级，就能够让那东西彻底焕然如新。
列车一路北上，车速谈不上开的有多快，毕竟是极寒环境，铁轨上有积雪和结冰，开的太快就算是火车也是会有翻车的危险的。
而这也使得整个旅途的时间变得有些漫长。
按照他询问列车上的工作人员得到的说法，炎国境内大约要走四五无聊。
至于说选择其他的方式前往西伯利亚是几乎不可能的事情，就算是在灾难之前，前往西伯利亚的主要方式也是铁路。
而且他们要去的地方是苏维亚时代的秘密军事基地，除了一条同样是苏维亚时代修建的秘密铁路之外，那里只有一个简易的军用机场，在废弃多年之后，早已不堪使用。
坐火车前往那里，是目前唯一可行的选择。
如果是在灾难之前的话，这条线路风景应该说是非常不错的。
从炎国的西南到西北，再进入中亚的哈萨克，最后抵达露西亚的西伯利亚，沿途地貌景观随着维度上升而变化，可以很好的领略自然风光。
只是现在车窗外却是一片漆黑，除了一点点被车窗透出的灯光照亮的积雪之外，什么都看不到。
这使得旅途确实沉闷了一些。
不过比起闷在
地下的避难所里，能够坐车火车穿越旧日山河，依旧是一件很有意义的事情。
就算沿途看不到什么风景，但随着列车的前进，猜测着自己在哪里，想象周围的景色又该是什么样子，依旧是一件有趣的事情，足以打发旅途中的闲暇时间了。
更何况这一路上所有人都还有很多工作要做，并不至于让人觉得无聊和沉闷。