没想到对方还惦记着让自己跟快都打车去谈，林一当然听得懂所谓的“行业整合”就是吞并而已。
程惟是这样，现在a厂也是这样，难道是自己当初把随便外卖网出售给王星留下的印象太深吗？
无论如何，林一非常坚决地声明：“谢总，万里出行的出现并不是我冲动莽撞的结果，而是一个深思熟虑的选择。”
“现在这份事业才刚刚开始，我绝没有打算轻易地半途而废，而且未来也不会放弃。”
谢世皇又劝道：“这不算是放弃自己的事业。”
“刚才你说到都都打车的团队，想必你也早有了解，但我和你的看法完全相反。”
“吕传卫和陈卫星都是非常有合作精神的人，这恰恰是我最欣赏他们团队的地方。”
“陈卫星主动给吕传卫退位让贤，这样的胸襟和气度是非常少见的，对于年轻的创业者更是难得。”
“而吕传卫上任之后两人配合得非常好，你以为的他们之间的矛盾只是一厢情愿，实际上快都打车的管理团队一直精诚团结没有出现过重大分歧。”
“正是因为有了这个基础，所以我认为你也完全可以在快都有一席之地，你应该试着用开放性的心态来考虑这件事。”
林一很清楚如果没有自己的插手，打车软件这个市场将会怎样发展。当初连程惟抛过来的橄榄枝他都没有接，现在怎么可能上快都的船？
“快都打车现在已经人才济济，我想就不去凑这个热闹了。”
谢世皇听出了他的拒绝，于是也不打算继续白费口舌：“既然这样的话，那就只好在市场上见分晓了，我觉得这应该会是万里出行的一个遗憾。”
总之不会是a厂的遗憾。
林一并没有开口反驳，而是在谢世皇端茶送客之前又提了个小要求：“谢总，虽然这次没能和a厂谈成这段缘分，但大家还是能在别的地方合作的。”
“万里出行目前还只接入了鹅厂支付，我希望能够同时接入a厂的支富宝，这一点应该没问题吧？”
a厂是做电商和网购起家，支富宝出现时间比鹅厂早多了，在发展早期对于架起买卖双方的信任桥梁具有重要作用，堪称第三方支付乃至互联网金融行业的老大哥。
支富宝的应用场景、范围当然也比鹅厂支付要广泛得多，倒是并不缺万里出行这一个。
不过谢世皇也没打算拿这一点来为难林一，毕竟这对于a厂来说也不是一件坏事。
他没有越俎代庖地擅自处理这件事，而是直接把林一打发到支富宝事业部去找正主了。
有意思的地方在于，程惟从a厂离职创业之前的最后一个职务就是支富宝事业部的副总经理。
这样的话，林一来过a厂的事情不光快都会知道，恐怕也逃不过程惟的耳目。
这一点并没有对林一要谈的事情造成什么障碍，双方很快达成了一致，后面自然有人跟进落实。
林一不知道谢世皇对自己的评价是自不量力，但他走出a厂的时候，对于这次接触的初印象是：
弱小和无知不是生存的障碍，傲慢才是。