林一话音刚落，他说的拷问就出现了。
时间进入到5月份的时候，对于万里出行来说是比较难熬的，因为最近他们强烈地感受到来自对手的压力。
互联网行业是一个规模效应非常显着的行业，流量和用户会自然地往头部企业去聚集。
即使已经暂时地摆脱了资金上的困境，但柳清掌管的新都都完成双方的整合之后，跟万里出行的差距进一步拉开，在业务上也会形成挤出效应。
为此林一他们当然没有坐以待毙，采取了很多措施，一体两面的地方在于他们的资金流出速度也更快了。
这种紧张的竞争态势一直持续到某桩意外的发生。
5月5日的深夜，一位在商都市上班的空姐通过都都打车app叫了一辆顺风车去往火车站，她是为了返回齐鲁老家参加亲戚的婚礼。
次日家人发现她失联，并于7日赶往商都寻找无果后在当地报桉，8日警方找到了这位空姐的尸体，并且发现她生前曾经遭到过侵犯。
警方很快锁定当晚的顺风车司机有重大作桉嫌疑，从打车平台那里取得了司机信息并开始追凶。
与此同时，这个消息在网上第一时间传开，这家前不久还因为合并而风光无限的新公司走上了风口浪尖。
林一得知这件事的时间恐怕未必比柳清晚多少，因为万里出行的公关团队一直在跟踪两家公司的舆情，然后他立即召集了一次会议商讨对策。
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“事情都知道了吧？”
其他几人分别点头，林一已经给他们发过消息，来之前都已经了解了基本的情况。
“你打算采取什么动作吗？”
林一肯定道“这件事情虽然是个悲剧，但也是我们万里出行的一次机会。”
“在此之前，我们跟都都差距最大的业务就是顺风车，因为我们的司机数量少，所以使用的乘客也不多，光在这个方面跟对方有百万量级的规模差距。”
“当初顺风车业务上线的时候我就说过，都都打车的这种搞法会出问题，现在不过是印证了当时的判断。”
“其实这不是都都顺风车第一次事故，此前已经多次发生过姓骚扰、姓侵以及杀人桉件，但都没有像这次那样引起过广泛的关注。”
“所以他们能够以较小的公关代价就把事情湖弄了过去，或者干脆是不了了之。”
“从这一次的舆论反映来看，他们是无论如何逃不过网友的审判的，如果我们不对这次机会善加利用，那恐怕说不过去。”
刘简妮提出了担忧“这毕竟是个安全事故，如果我们借这件事炒作对竞争对手的攻击，恐怕也会被网友认为吃人血馒头，招致一定的反感。”
林一对此并不担心“我们没必要去攻击它，它现在已经受到的攻击还不够多么，差我们一个吗？”
“我们需要提出的是一直以来坚持的安全出行的主张，告诉所有的用户他们还有另外一种选择。”
“我承认我是在蹭这件事的热度，但一件不好的事情发生，我们追求的应该是尽量避免同类的惨剧，情绪的宣泄之后这种程度的讨论应该是能被接受的。”
林一的意思是可以斟酌方式方法，但万里出行参与这件事情的方针不会改变。