这次事件对于万里出行来说其实是个机会，因为用户对于都都打车的唾弃，所以短时间内就出现了大幅的增长。
但林一和他的小伙伴们并没有沾沾自喜幸灾乐祸。
他也没有愤怒。
对于柳清以及和她一样的人来说，愤怒是一种徒劳的情绪，没办法伤害到他们分毫。
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相比于上次那样不痛不痒地骂她几句，林一觉得也太过便宜她了，以他现在的位置应该可以做到更多才对。
“我觉得是时候了。”
万里出行的几位最高管理层都没有反对他的提议，尽管这样做似乎没有什么把握，刘简妮问道
“你打算从哪里开始？”
“柳清的新都都合并过两次，股权结构确实太复杂了，但我想有一点是确定的，那就是她最重要的股东一定还是鹅厂。”
林一这个判断是有依据的，当初程惟还在的时候，可是参加过鹅厂小马哥在乌镇的团建的。
这也是a厂转投他们万里出行的直接原因。
都都快都跟ubera合并之后，uber在新公司的持股或许会超过鹅厂，但是林一跟卡兰尼克可没有什么交情，之前的几次交集也谈不上愉快。
而且uber远在美国，从卡兰尼克放弃在华业务那一天开始就谈不上是什么靠山了，就算硅谷还当他是香饽饽，在国内比不上小马哥一根脚趾头。
“鹅厂本身现在还持有多少股份甚至无关紧要，而在于它的代表性和指向性意义都太强了。”
说干就干，林一立刻就买机票飞到了鹏城，这次他没有像当初在马杰克那边一样吃闭门羹。
“林一，你有什么着急的事情必须要马上见我？”
小马哥真的很给面子，特别是考虑到两人上次在美国不愉快的经历，今天给这个机会是难能可贵的。
这场临时加出来的会面一定影响了他今天原本的行程，所以林一没有浪费时间兜圈子。
“这几天发生的事情想必你一定有所耳闻，我今天来，是希望能够探讨一下打车行业的归属。”
小马哥伸手示意他继续。
“首先我想说明一下第二起桉件发生之后，对于都都打车这个app已经受到的影响。”
“虽然我们看不到后台的数据，但是根据我们对于同行的监测，它的订单数据在这两天发生了很大幅度的下滑。”
“请注意，我刚才说的下滑已经剔除了被她们号称无限期下线的顺风车业务的影响。”
“也就是说，短短一百天之内，连续发生两次重大安全事故，已经实质性地影响到了都都打车这个品牌的声誉。”
“一个侧面的左证是，事情发生之后我们万里出行的访问量和订单成交量都出现了极大的增幅，这在双方补贴力度相当的情况下是从未出现过的。”
“那就只有一个解释，就是许许多多的普通网友，出于朴素的正义感自发地抵制了都都打车。”
“我今天过来并不是炫耀我们从这场悲剧中捡到了便宜，因为还有一些用户他们干脆地卸载了所有的打车软件，也就是说我们永远地失去这部分用户了。”
“柳清，以及这个仍然称为都都打车的品牌甚至已经影响到了公众对于整个打车行业的信赖。”
小马哥面色平静地听完这番话，然后问了一句“那么你找到我这里，是希望我能够做些什么呢？”
林一正色道“我希望你能够支持我，或者说支持万里出行把害群之马给清除出去，挽回打车行业的声誉。”