林一根据自己的经验粗略地理解，他们之间的关系大概相当于当年快都陈卫星和吕传卫的关系。
“今年以来共享单车受到了更大的关注，其实上个月我们已经连续做了两轮融资。”
“但是听到万里出行的消息我们还是立马赶了过来，因为在出行领域没有人会忽视你们的影响力，能够接到这个邀请我们也深感荣幸。”
“如果能够和万里出行强强联合，我相信对于我们双方来说，都会是一个极大的促进。”
胡韦韦介绍了一下基本情况，然后就把发言权转交给了王小峰，由后者负责公司的业务部分。
显然，mobike这个团队有三个关键角色。
胡韦韦算是创始人。
王小峰是ceo，从内部层级和业务管理层面上来说，他现在是最高决策者和实际负责人。
还有一个今天并没有现身，却担任了mobike董事长的关键职务，就是胡韦韦的贵人李冰。
对于一家创业公司来说听起来有点复杂，好像不如小黄车那边戴巍的一言堂干脆利索。
林一用不着纠结那些，他直截了当地摆出曾经给小黄车提供过的，一模一样的条件。
“我们可以出1亿美元。”
这句话让胡韦韦和王小峰全都眼前一亮，但心知他必有下文，所以继续安安静静地听着。
“我们有两个要求，第一点是万里出行会向你们派出一个财务总监，大额资金使用需要得到许可。”
两个人对视一眼，由王小峰开口回答：“没问题，不过你们不能干预公司正常的业务经营，这一点要落实在合同里。”
林一表示认可，然后伸出了第二根手指。
“其次，我们要求派出一位董事，在应由董事会讨论的重大事项上享有一票否决权，并且这种权利是唯一的。”
胡韦韦回复：“这件事情我们需要商量一下。”
看来他们需要场外指导，这或许代表了在座的这两个人对于公司的控制程度。
林一决定给他们多一点压力：“我可以借你们一间会议室，但是今天离开之前必须给我们答复。”
两人郑重答应。
在胡韦韦和王小峰开小会以及小心翼翼打电话的时间，另一边等待的林一和刘简妮也在讨论今天见到的这个团队。
“看来李冰在团队里面的位置还是很重要的，在mobike的早期融资里面发挥了关键作用。”
李冰这个人出道很早，但是最初的创业经历知道的人不多，跟bat那些大老们不可同日而语。
但他目前在搞的项目以后名气不小，是所谓“造车新势力”里面声量最大的一家。
林一实话实说：“我其实并不在意他们三个之间怎么分工，而且别看我要这要那，真的不打算插手共享单车那一摊子事情。”
刘简妮心想林一对于这个行业还真是坚定地不看好。
“那你为什么选中了这个团队呢？如果从创始人的角度来比较的话，小黄车的戴巍看起来远在这个胡韦韦之上。”
林一认真地说道：“胡韦韦的背景一般，mobike的管理权看起来分散，都不是我在意的地方。”
“戴巍的背景很好，家世也好，所以他的脾气才会这么大，敢当面炸毛。”
“简妮，我要的这些东西并不是因为我想在这个行业有什么作为，只是为了能阻止他们为所欲为。”