林一自打给mobike投了1亿美元之后，除了让刘简妮派过去一位财务总监，就没有操心过对方的事情。
不过到了10月份的时候，他们又自己找上门来了。
这次来的不是上次那俩，胡韦韦和王小峰都没有现身不代表他们的轻慢，因为来的是公司的董事长。
李冰，这位在圈内的资历很深，虽然算不上特别成功的那批，但也不是查无此人的泛泛之辈，气场还是很足的。
“林一对吧，我听他们两个对你都是赞不绝口，所以这次特意过来拜访，主要是想认识认识你。”
“李总客气了，既然我们投资了mobike，那就是一家人。”
林一跟李冰聊了一会儿，对方才不急不忙地表明了来意。
“mobike拿到你们的1亿美元之后，原本的计划是解决单车成本过高的当务之急，10月份准备推出一款便宜的轻骑版，追赶小黄车的投放数量。”
“但是前不久小黄车刚刚宣布完成了它的c轮融资，金额总共达到1.3亿美元，超过了我们此前的1亿。”
“其实它是分两笔拿到的融资，不过前后只相隔了14天，所以算成同一轮也没什么问题，只是直接目的毫无疑问是为了压mobike一头。”
这个事情林一是知道的，他虽然没插手对方的业务，但既然万里出行已经投资了，刘简妮会定期跟踪行业状况向他报告。
单看这笔融资其实还不算什么，神奇的地方在于，这已经是小黄车2016年以来的第五次融资了。
而就在这个分两笔完成的c轮融资之前，小黄车的b轮也就只往前隔了一个月而已。
一年融资五次是啥概念？
亲历打车大战的林一都觉得疯狂！
所以戴巍对林一的态度也算可以理解，他或许觉得自己在资本市场要风得风要雨有雨，牛逼坏了。
而万里出行投资的mobike今年也已经完成了三次融资，显然他们的胃口还没有被满足。
“那你们的意思是？”
“胡韦韦跟王小峰初步的想法是再做一个c+轮的融资，目标金额在5000万美元以上，能够力压小黄车保住行业第一的荣誉。”
林一心想这哪是来咨询自己的意见，分明就是要钱来了。
不过林一还真的没什么所谓，1亿美元都给了，再多给或者少给个几千万都差别不大。
至少在共享单车这股子狂飙突进的浪潮戛然而止之前，他的投资在账面上还是增值的。
“没问题，如果你们希望由万里出行来领投乃至全包，我们都可以接；如果你们想要找其他机构来领投，那我们按比例跟投就是。”
林一现在听起来完全是个不差钱的土大款的做派，这个数量级的金额确实不必太小心翼翼。
给钱干脆不墨迹，说话算话不管事儿。
完美的金主。
李冰也不是个啰嗦的人，他也没有自作主张当场做什么决定，在mobike的经营上他也没有参与太深。
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“谢谢你林一，我会把你的支持带给胡韦韦跟王小峰，相信你的态度会带给他们极大的鼓舞，我今天这一趟也算是不辱使命没有白来。”
正事儿谈完之后他也没有掉头就走，两个人开始扯起闲篇。
“小黄车的这一轮是鹅厂领投的，听说他们原本谈得不太顺利，鹅厂已经在考虑其他的选项了。”