省政府领导向赵老以及民航局、交通运输局等部门负责人详细介绍了果城机场、渝州江北机场、蓉渝果高速以及川蜀航空公司情况。
在谈及果城机场时，他出声道：“这次李建辉带领东华会成员返回果城，对于老家支持也非常大。
考虑到我们目前实际情况，他放弃了与投资果城新机场的打算，而是与东华会多位成员旗下慈善基金共同为果城新机场项目捐赠五亿港币。
同时还为果城政府投资这新机场项目提供十亿港币低息贷款，以促成果城新机场项目能够顺利建设，唯一的要求就是这个新机场要归果城政府管理。
我们川蜀省希望民航局能够批准我们果城机场项目建设，同时这座机场因为资金基本都是果城政府出资以及香江同胞捐赠，因此我们希望这座机场能够归果城政府管理。
这项目的建设和投入使用，不仅能够促进果城经济和交通发展，也不至于让支持的香江同胞寒心。”
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在听了省政府领导之言后，赵老出声道：“对于果城新机场项目，李建辉都已经为老家准备了自己能够准备的一切，我们要是还因为一些小问题而卡着，那就真有些说不过去了。
这事我在这表态，会以最快速度批准你们这一申请项目，确保后年9月3号能够正式通航，则庆祝抗战胜利40周年。
至于另外几个项目，蓉渝果高速和渝州江北机场两个项目，你也清楚，里面涉及的范围比较大，我们还需要时间来研究。
至于成立川蜀航空公司，香江航空只是占据33%股份，这倒没有多大问题，只是你们应该清楚，既然这公司是你们省政府控股，那么民航局这边就不会给你们资金项目支持，资金投入只能够靠你们自己。”
川蜀省的这些高层对这一结果已经相当欣喜，之前他们只是抱着必须拿到果城机场项目，另外三个能成固然可喜，不成也不失落。
没想到川蜀航空项目居然准许了，这将是内地第一家不归属民航局而归属地方的航空公司，在这上面，川蜀省可领先了沿海地区一大截。
不过这些高层还希望能够再接再厉，省政府领导出声道：“赵老，你也清楚我们省交通情况，一旦高速建成，几城之间交通将更加便捷。
还有渝州，白市驿机场太小，根本就无法满足渝州发展的需要，新机场不管是否合资都要建设，香江同胞愿意投资资金，而控股权是在我们手里，又何乐而不为呢？”
赵老曾经也在川蜀省工作过，自然清楚川蜀省一些情况，只是这事涉及太大，不是他一个人就能够决定的，还需要集体讨论才行。
毕竟这事不仅仅涉及川蜀省，要知道粤省那边早就将申请报告递了上来，高速、机场、港口都有。
一旦对川蜀省放开，也就意味着对国内所有省份放开，这些都是涉及到基础民生设施，不是一栋大厦一家酒店，他们必须要慎重考虑其影响。
不过赵老也让川蜀省高层别因此灰心，在高速和机场两个项目上要多和东华会沟通，可以做一些先期准备工作，在上面政策下来之后，也好能够快速实施。
在谈及合资的那些企业，赵老也要求这些企业要按照企业方式经营，尽可能减少政府对其干预。
尤其是制造型企业，一定要多在质量上面下功夫，尽可能借助东华会的渠道，让企业产品走出国门，发展自身的同时，也为国家经济作出贡献。
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