第1064章闪电
一条铁路在那起伏的山谷间穿过，铁路两边是那莽莽的原始森林。
一列蒸汽机车头拖动的火车正在这条铁路上不紧不慢的向西北方向行驶，所拖带的车厢多数都是客车，只有几节车厢是闷罐子车厢，不过，这几节闷罐子车厢的前后各拖着一节客车车厢，窗户的一些窗帘掀起，可以看见里头坐满士兵，身穿国防军空军军装，而且在车厢连接处的登车台上还站着几名全副武装的士兵，时刻监视着中间那几节闷罐子车厢，防止有人扒车。
这里是湖北腹地的原始森林地区，这里属于国家自然保护区，禁止任何人在这里定居，也禁止任何人在这里从事工商业经营活动，至于采伐树木更是绝对不允许，在这种地方行车，原本就不必担心有人会扒车，不过这列火车情况很特殊，实际上，就连这条铁路的情况也非常特殊，因为这是一条专用铁路，专供武汉的几家航空企业使用，不对普通民用车辆开放，所以，通常来讲，只要是行驶在这条铁路线上，那列车上一般都跟随着押车的国防军官兵，而且肯定是空军部队。
早在1920年代，这片原始森林就被中枢政府宣布为“国家自然保护区”，受到法律严格保护，不过这只是一个幌子，实际上，从那时候起，这片原始森林就已成为武汉飞机制造业的军工基地了，依靠这森林里那丰富的木材资源，在整个二十年代到三十年代，这里的军工制造厂为中国国防军空军部队提供了大批质量可靠的军用飞机，虽然中国空军很早就开始用铝合金制造飞机，但是木制飞机的生产也一直在维持着，不仅供应国防军使用，而且也大量出口到国外。
由于是“国家自然保护区”，普通人很难接近这里，因此这片地区的军事保密工作就相当容易进行，通常来讲，中国航空工业研制的最新式飞机一般都会将生产基地和测试基地设在这里，当年，世界上第一种全金属单翼高速轰炸机就是在这里诞生的，也正是从那时起，这座秘密航空制造基地就被称为“翠鸟基地”，因为那种全金属单翼高速轰炸机的研发代号就是“翠鸟”。
现在，这列火车正在向翠鸟基地前进，而车上的乘客也不是普通的航空技术人员，而是这民国的大总统，以及一些来自总参谋部的高级军官，他们之所以会前往“翠鸟基地”，就是去观摩一次新式战斗机的试飞。
这不是那种新式战斗机的首次试飞，但是却是最重要的一次试飞，试飞的结果将直接决定这种新式战斗机未来的命运，是正式列装，还是在此基础之上发展更新的型号，就看这次试飞能否让这列火车上的这帮民国大佬满意了，关键还是总统的意见，总统说批量生产，那么，中国空军就很快能用上这种全新概念的战斗机了。
除了总统和总参谋部的大佬之外，前来观摩试飞表演的还有一帮空军部队的精英飞行员，他们全部都是拥有实战经验的空中王牌，多数人参加过“第二次南洋战争”中的对荷空战，战绩最高的人在那场战争中总共击落了荷兰空军的九架战斗机和轰炸机，这都是实实在在的战绩，没有一点水分，都有照相枪的胶片记录为证，不过，其实真正来讲，这群空中精英中战绩最好的还是那位来自西班牙内战前线的赵启文，他的空战记录是二十九架敌方飞机，其中甚至还包括九架德国最新式的me109型战斗机，这个空战记录是得到西班牙共和政府确认的，世界各国报纸也都知道“格格巫”才是这个时代真正的“王牌中的王牌”。
但是这些前往翠鸟基地观摩新式战斗机试飞表演的中国飞行员并不清楚眼前这位相当低调的空军上尉其实就是那位威名赫赫的“西班牙格格巫”，因为赵启文从来不愿意让记者将他的照片刊登在报纸上，所以，一直以来，人们只是知道“格格巫”是一名中国人，但是没有多少人真正见过他的面，更不知道，这位志愿作战人员竟是中国总统的长子。
不过，这些飞行员们倒是隐约猜到了赵启文的背景，因为在登车的时候，他是与总统先生走在一起的，而且参谋总长蓝天蔚也对他很器重，而据某些耳朵尖的飞行员“偷听”来的谈话内容来看，这位空军上尉很可能就是总统先生的儿子。
当然，靠着老爹的帮助上位，这不是本事，要真想叫这些空中“老鸟”们服气，还是得拿出真本事，所以，飞行员们已与赵上尉约好，在试飞结束之后，众人驾驶“猎鹰”式战斗机来一场模拟空战，看看谁的战斗技能更高。
现在，飞行员们就在商议该推举谁出来充当赵“公子哥”的对手，所有人都是跃跃欲试，所以这商议了半天，还是没推举出合适的人，就在众人决定抽签的时候，这列火车却开始减速，翠鸟基地到了。
火车在站台上停了车，飞行员们下了车，他们所有人都是第一次到这里来，所以根本分不清楚该走哪条路，好在总统先生带着总参谋部的那帮大佬赶了过来，召集飞行员们与他们一起去机场。
众人登上汽车，一溜烟的赶到机场，而这时，机场方面已经做好了新式战斗机试飞的一切准备，就等总统先生一声令下，那架已经拖进跑道的战斗机就可以腾空而起了。
不过在试飞开始之前，总统先生特意让飞行员们赶去跑道，近距离的观察一下那架“全新概念”的新式战斗机。
让飞行员们首先感到诧异的是，他们发现这架战斗机“没有螺旋桨”。
“其实，这架战斗机还是有螺旋桨的，不过不在外头，而是装在发动机的里头，而且形状、结构与普通的螺旋桨完全不一样。实际上，诸位现在看见的这架战斗机使用的不再是普通的内燃机引擎，而是一种全新概念的引擎，这种引擎叫作‘喷气式发动机’，它的推动原理也与普通的内燃机引擎有很大不同。”
面对飞行员们的困惑和提问，一名负责研制这种新式战斗机的航空设计师亲自扮演起了解说员的角色。
“喷气式引擎？我想起来了，这不就是英国的惠特尔燃气涡轮发动机么？”
一名飞行员突然明白过来，他这么一喊，又有几人反应过来，于是追问那名航空设计师。
“是的，英国的惠特尔在前几年公布的他的那个专利就是类似的喷气式发动机，那种引擎使用离心式压气机，不过惠特尔一直没能制造出可以实用的喷气式发动机，这是由于惠特尔的设计存在缺陷，我们对这些缺陷进行了长期研究和改进，去年底已制造出了第一台实用性的喷气式发动机，随后我们一边对其进行进一步的改进，一边开始为这种全新概念的航空发动机设计合适的机身结构。
本来我们选择的是在机翼下悬挂发动机短舱的方案，这种战斗机拥有两台喷气式发动机，但是同时，总统先生也提出了另一种设计方案，这种设计方案将发动机挪到飞机的机身后半段，并通过机头的进气口为发动机提供空气，而且机翼向后折，以保证飞行安全，采用这种设计的战斗机虽然只安装一台发动机，推力略显不足，但是飞机非常轻盈，比第一种设计更合理，所以，原来的设计方案被取消，我们最终采用了总统先生提出的设计构想，剩下的事情就是想办法使喷气式发动机的推力更强，为此，我们不得不推迟了飞机的试飞时间，就是等待发动机的进一步改进，而现在，你们看到的就是安装了最新型喷气式发动机的新式战斗机，它的研发代号是‘闪电’，因为它的速度很快，快如闪电，最高速度可达到每小时九百五十公里。”
“最高时速九百五十公里？”