第两百八十四章：中日海军装备竞赛
在黄海，成群的带鱼一头咬着一头的尾巴被愚民们用钓钩拉了起来，这些带鱼十分贪吃，一咬就是一大串，一头咬着一头。
在金色的夕阳下，渔民们辛勤的撒着网，一网网的鱼被捕捞了上来，数量之多让他们乐开了花。
若是在以前，哪里能一天捕捞到这么多的鱼，现在船和网都更新换代了，比以前捕的鱼多得多了。
不过税收也高了，这是一个很现实的状况。
海洋捕捞的利润比较大，特别是在换上了大船、大网之后，每艘渔船可以捕捞到不少的鱼。
在渔业方面出现了很多渔业公司，他们有资本进购大船，而且有资本建设一条完整的捕捞、加工链条，因此这些捕捞公司是目前捕捞业的主导。
有些渔民则是自己贷款买船，但竞争力不强。
中盛集团和华盛集团两大集团是目前渔业方面的两大霸主，他们有资金，又有融资渠道，更有捕捞设备购买渠道，确实没什么企业能与他们竞争的。
两大集团的渔业公司目前不仅在中国沿海渔场进行捕捞，也开赴印尼、缅甸、朝鲜沿海进行捕捞，有时候甚至会在军舰的保护下进入日本海域进行捕捞作业。
其中与日本争端最严重的就是北海道渔场，因为库页岛的一半属于中国了，这里的海域靠近北海道渔场，两大集团的渔业公司经常蹿入北海道渔场，日本海军在中国海军面前基本上缩了头，不敢前来驱逐。
而在远洋捕捞方面则是华东集团的经营范围，华东集团的捕捞范围在南海、白令海、太平洋公海、南极海域、印度洋公海、大西洋公海这些地区进行捕捞，其中大西洋公海的远洋捕捞竞争基本没有。
此时欧洲陷入战争，各国的远洋捕捞船只都不出港了，中国的远洋捕捞船只挂着中国的旗帜在公海捕鱼，德国潜艇不会去攻击这些中国渔船。
这些渔船很多都是夏钧直接从兑换平台上兑换的，这些渔船的价格非常便宜，而造船厂此时又没太多的精力去制造渔船，因此夏钧直接靠兑换。
大量的先进渔船被兑换出来后，捕捞业走上了的高速发展的道路。
捕捞业高速发展的结果就是大批廉价的渔产进入了中国百姓的餐桌，由于捕捞量大，渔产价格可以说是非常便宜的。
从各海域捕捞的渔产在运回中国后，随即进行集中加工，随后被加工成各种海产品，不仅供应国内消费，还大量出口国外。
渔业及渔业加工的发展，带动了不少就业岗位。
而在渔业上的冲突，中国与日本时常发生。日本海军虽然缩了，但他们的外交部却时常向中国提出抗议之类的行为。
今天抗议中国渔船进入朝鲜海域，明天抗议中国渔船进入北海道渔场。
中国坦然承认渔船进入了朝鲜海域，但朝鲜作为中国传统的藩属国，中国对其海域拥有管辖权。
今年捕捞期一到，中国海军立即大规模开赴朝鲜海域对日本海军进行军事威胁，日本政府上下咬牙切齿，却徒呼奈何。
日本联合舰队的元气还未恢复，而中国海军方面，不仅有福建号战列舰，还有刚下水的浙江号战列舰，以及三艘海盾3型重型巡洋战列舰，分别是闽江号、赣江号、钱塘江号，同时还有传说中的航空母舰‘始皇号’，以及其他轻型巡洋舰、护卫舰若干艘。
阵容之强大，让日本海军望风而逃，连出去与中国海军对峙的心情都没有了，万一人家突然开火怎么办？
日本政府也对中华帝国那位年轻的元首的冲动性没有丝毫把握，日本海军好不容易恢复了一点家底，要是再被打掉，那怎么办？
出于这样的考虑，日本海军对于中国海军在朝鲜海域进行演习只能不断提出抗议，不过中国外交部置之不理。
中国海军前面过，就是一大群的渔船跟在后面，到达朝鲜海域后随即开始捕捞作业。
为此还有一批渔船没有在朝鲜进行捕捞作业，而是跟着中国海军往库页岛去了，中国海军到达库页岛军港，随即又在日本北海道渔场边缘进行了军事演习。
那群渔船就直接冲进了北海道渔场，在日本渔民的众目睽睽之下在北海道渔场进行渔业捕捞。
而且这些渔船用的还是断子绝孙的大型拖网，一网拖过去就连小鱼苗都不放过，这种拖网在中国近海是禁止使用的。
日本政府上下都快被气炸了，在他们看来，他们从来都没有输给中国海军，只是输给了中国空军。
中国海军在他们眼中只是一个跳梁小丑，大有一股龙游浅滩遭虾戏，虎落平阳被犬欺之感升上心头。
中国海军不仅支持中国渔船进入日本海域进行捕捞，日本渔民一旦进入中国海域，马上就对其进行逮捕，同时日本海军一旦试图跨越界限，中国海军就算是只有一艘护卫舰，也会上前进行对峙。
此时中国不怕打海战，因为此时海军在军舰上以及空军上都有优势，完全不怕被空军玩到半残的日本联合舰队。
同时中国海军也试图挑起争端，以消灭日本海军的力量。
日本海军南下的路线被中国海军围堵得死死的，中国海军在琉球群岛上的海军基地随时监控着日本海军的动向。
日本海军能够走的路线也就是东南边的菲律宾海，不过日本商船还是可以走中国海域的，只是中国在马六甲海峡打入了一个钉子，一旦中国封锁马六甲海峡，日本经济将遭到重创。
同时巽他海峡、般达海等印尼海域的通道被中国所控制，日本战时极易遭到中国的海上封锁。
至于从太平洋到美国，倒也是一条不错的通道，因此日本此时重点依赖美国，开始积极与美国搞好关系。