随着龙腾的小轿车发生了刹车失灵这一重大安全生产事故，加上某些隐藏的黑手推波助澜，哪怕陈昂单方面做出了合理解释，但还是淹没在了各种讨伐的声音中，注定显得苍白无力。
特别是出了车祸的家属，更是在一些势力的鼓动下，上门闹事儿，拉横批，鬼哭狼嚎，这打也不是，不打也是，着实棘手。
另一面，出了这么大的事儿，相关部门也开始插手介入。
主要人物王守忠被拉走提审，始作俑者杜博明遭到全国通缉。
至于王文宣和陈昂，作为主要领导人，附带监管不严的责任。
其实这个事儿对陈昂来说，说大不大，说小不小。
在小轿车这个领域，可以说仗着自己的技术，玩的一手垄断，业内恨不得他早点死！
但好在陈昂因为研发了国产发动机，大大推动了国家汽车领域的发展，受到高层的接见，属于有功之人。
加上刹车失灵这么荒唐的制造失误，明眼人一看就是遭到小人算计了，所以只是口头上批评了两句，并要求龙腾整改半年，做好所有善后的工作。
这之后，在王文宣呃主持下，他们把这批车一点点的全部召回，好在第二批次的车数量也不多，不过一千五百辆，一点点还顾得过来。
虽然事情闹得很大，但各方面都沟通好了，这件事儿也就算被勉强压下去了。
不过陈昂还是听了王文宣和其他主管的意思，回老家复县呆一段时间。
主要是旅大出事儿的家属放出话，看到陈昂的话，就要弄死他！
虽然陈昂不怕这种威胁，但手底下的人害怕啊！
而且他们担心，想要弄死陈昂的人，不一定真正就是受害人的家属，搞不好就是有人趁乱入局，毁掉陈昂，解放市场……
为了稳妥起见，陈昂和老婆张翠翠，一起回到了复县，先平稳过渡，权当在老家安心的休息一段时间，陪着老婆养胎了。
也就在龙腾被要求开始整顿的这个过程中，其他车企的春天来了！
他们已经按照规定，通过各种渠道，在自己的车子上按照了ABS抱死系统和安全气囊，完全附和出厂安全化，对外的售价也因为陈昂的介入大幅度缩水。
由从前的十几万，统一都回落了七万上下浮动。
而且有些车企更是不要脸的打出这样的标语：
我们无法满足你们所有的高端配置，但至少我们的刹车不会失灵，让你安全回家！
这就是借着龙腾的事故自我营销，标榜自己，贬低龙腾，关键是，有些人还真就买账。
与此同时，上海桑塔纳也因为龙腾的出现打造出了他们自己的一款车型。
桑塔纳豪华版！
这款车是在历史上，从来没有出现过的存在。