变速箱要承受得住发动机的最大扭矩，这是专业人士的基本常识。后来出现过很多at变速箱承受不住发动机最大扭矩，以至于厂家不得不使用6at变速箱的例子。
具体到方向机械的首款产品还没有命名的正三轮摩托车，使用传动轴比链条传动显然更好，可以充分发挥出发动机的最大扭矩，并且更加可靠。
詹成贵想不明白姚远为什么要退而求次，放着更好的方案不用而是选择用差一个等级的传动方案。
在场的这些人，除了林威若有所思，其他人都是疑惑不解的样子。
姚远指了指林威，“林总管，为什么要用链条传动不用硬轴传动。”
“好。”
林威干脆利落地说道，“除了成本问题，还有一个实际情况，关系到用户的后期维护保养问题。”
他扫视了一圈众人，微笑着说，“之前我们到处跑给人修车的时候，发现一个非常明显的共同特点。”
大家的胃口被吊了起来。
也有不少人疑惑，林总管说的给人修车是什么意思掌管数十亿资金的财务大总管给人修车
姚远有意帮林威把人设立起来，他笑着解释说，“宝马机械的前身是宝马机动维修队，林总管是队长。林总管在机械维修这块也是一把好手来的。”
原来是懂行的，不是只会算账的账房先生！
搞技术的顿时对林威有了亲切感，对他越发的敬畏了。
人家胖林总手里是有干货的！
像陈明亮则注意到一个细节——林大总管是和姚先生一块从无到有创业的唯一元老！
林威礼貌而谦虚地拱手笑，继续说，“当时我们的客户大多数是给五矿拉货的货车，不是五矿自己的车，是承包他们运输任务的私人货车。那些运输个体户为多赚钱，核载4吨的车，他们敢拉20吨！”
“对！我们厂里的车也会超载，但是不会很多，顶多就超载个两三吨，但是运输个体户不一样，按照重量计运费，跑一趟拉4吨是拉，拉20吨也是拉，只要车能扛得住，他们就敢！”韩明忍不住补充一句，当然，他没有抢风头的意思，而是出于和林威之间的关系，怕其他人不理解不相信，因此帮着说明几句。
姚远微微点头，韩明一口气才慢慢松下来，感觉这位同为糖厂子弟的年轻大老板没有架子，很好相处。
林威说，“厂家在设计的时候是没有考虑到严重超载情况的，就算有设计冗余度，也扛不住几倍的超载，所以他们的车经常坏在半路。这就是……”
他一下子想不起那个新潮的词来，看向姚远。
姚远说，“国情。”
“对对对，这是我们的国情，就是实际使用情况，所以一些外国的车到了我们这里会水土不服，因为他们在设计的时候没有充分考虑我们华夏的实际情况。”
“车主为了节约成本，在维修的时候，往往是选择最便宜的方案，所以，如果重要部件坏了，能找到代替品的情况下，是绝对不会用正厂配件的，甚至已经有一些机械加工厂依葫芦画瓢加工出配件来卖。”