次日上午时间45分，姚远背了个背包来到了经贸委大院，除了他之外，还有几个人，都是拖箱带包的，大家都好奇地看他。
其中一位三十多岁的男子看了看他，主动走过来打招呼，“你好，我是民航总局的陈海。”
他之所以主动过来和姚远打招呼，是因为只有他们二人是四十岁以下的年轻人，其他的都是四十岁以上的，还有好几位五十多临近退休的。
把出国考察当作一种福利安排下去，让即将退休的老同志出个国，这是部委机关、地方政府机关、企事业单位的普遍做法。
往往一个赴外的商务考察团二三号人，真正要出去做事的也就那么四五个人。
最抢手的是去美国，其次是去日本，再次是去欧洲，至于去东南亚或者中亚国家，很难让大家提起兴趣。
所以这一次大家都不争名额了，上面这么分配就怎么来，比较好安排。到了经贸委这里，有六个名额，除了干事的三位，还有三位是“公费旅游”的，这三位都是临近退休的老干部，而且都曾是留学莫斯科的，对前苏联国家有感情，知道阿拉木图也是一个很不错的城市。
姚远听了陈海的介绍后，愣了一下，民航总局的陈海，那不就是他推荐给林威那位拟聘请过来担任新北航总经理的大牛吗
“民航总局”姚远和陈海握手。
陈海笑着解释，“是，我住的地方离这里近，所以就到这里来集合了。”
几个部门的人分别集合，然后按时到机场集合登机。
陈海以为姚远是因为民航总局的人出现在这里而感到奇怪，因此这么解释。
姚远回过神来，笑道，“你好，我是新风县县委基建办公室副主任姚远，我也是外来的。”
他没有介绍介绍自己的另外一个职务，出国商务考察，计生局副局长算怎么回事
陈海一愣，随即更轻松了，“你是抽调上来的啊，你好你好，我还以为你在经贸委工作。”
“部委机关大衙门，我还没那个水平。”姚远随口谦虚着，好奇问，“陈处长，民航总局是要和哈萨克斯坦谈什么合作吗”
陈海不认为对方知道自己的职务，称自己为处长只是一种客气的称呼，和市县里的“陈科、王科、赵科”一样，不过陈海的确是处长，民航总局国际合作处副处长，管的就是国际航线开发等业务。
陈海点头说，“是的，和哈萨克斯坦之间的航线要开通起来，等戴老他们谈好了，两国签署协议之后，具体措施才能落地，我这次是探路，了解一下那边的情况。”
国际航空运输合作协议自然要是国与国之间来确定和签署的，陈海是做具体工作的，自然是考察具体内容。老百姓看到的是新闻上那一百多个字，在此前此后，两国相关部门需要做大量的工作。
姚远笑道，“这是大好事，飞阿拉木图的航班常态化了，以后往返就方便了，能够促进两国的交流。”
当前是没有航班飞阿拉木图的，所以姚远他们这趟去考察坐的是新联航承运的专机，这倒是一个比去美国、日本、欧洲等地更好的待遇了。
至于为什么是新联航承运，是因为当前许多专机飞行任务都还是联航执行，新联航自然是继承了这个任务。要到2000年之后，带旗航司国航才会全面承担领导人专机飞行任务。
陈海的积极性不太高的样子，道，“中亚国家经济太差，开通飞阿拉木图的航线政治意义大于经济意义。不说这些了，对了，你的行李呢”
姚远指了指背后说，“这些就是了。”
陈海惊讶道，“这次出去起码要待半个月，这点行李怎么行。”
“足够了，再说了，缺啥了当那边再买，阿拉木图的物资还是比较丰富的。”姚远笑着说。
陈海笑道，“还是你们基层好啊。”