“希茨海尔斯以东40海里洋面，发现英军航母编队，共计航母4艘，辅助舰只20于艘，希茨海尔斯西北西0海里，发现纳尔逊级战列舰2艘，辅助舰只0艘。敌方两只编队间距0海里，预计今天下午将会合流。”
这是点0分的时候，几架侦察型的fw－90发回到德军航母舰队的报告，从情报显示来，英国航母舰队和德国航母舰队之间的距离已经拉大到了550海里，
早上6点起飞战机的时候，英国前锋的战列舰队位于哥德堡以西海域，航母舰队在战列舰队拖后50~200海里的位置上，防止卷入正面战场，德国舰队也采取了同样的保守策略，当时双方航母编队的距离大概应该是在50~400海里之间，可是现在着这个新侦查得到的数据，显然英国人和德国人都在这两个多小时的时间里里面玩了拖刀计。
航母在距离战场较近的地方出击战机，然后立刻往远离战场的方向行驶，在远离战场的方向上收拢舰载机。这么做，显然是在预防敌人的航空兵力打击航母编队。
如果在天一亮的时候，就可以派出轰炸机去轰炸英军航母编队的话，那将是多么美妙啊！德国舰载机群可以得到充分的攻击时间和攻击波次。可惜众所周知那是不可能的——因为夜间的时候，无法侦查到深处敌后的航母编队的精确位置，所以不可能一大早就出动机群攻击，只有先派出侦察机撒搜索找到敌人的踪迹后才可以展开进攻。
而战列舰编队的交战位置时很明确的，双方都是天还没亮就知道敌我双方的战列舰队所处位置了，所以这也是为什么英国人和德国人都不约而同地在起飞第一波机群后就直接赶往战列舰队交战的海域实施攻击和护航。
弗尔斯特中将着眼前的侦察报告，陷入了沉思之中，550海里，这已经超出fw－90的攻击极限了，要达到这个距离，确切的说，fw90的作战半径最多只有500海里，剩下的00海里航程差还是要靠航母编队在5个小时的飞行往返途中主动往前航行00海里才能弥补，在这种极限航程下，fw－90g的载弹量也得进一步降低，只能挂在枚5吨航弹或4枚500kg炸弹，剩余的载重必须加装更多的挂载式副油箱，而且必须减少在敌舰队上空的滞空时间。
而且，550海里只是直线距离，实际上，如果按照这个直线距离出击的话，就不得不从日德兰半岛上空飞过，也就是说，从国际法的角度来说，德军的这次打击属于入侵了中立国丹麦的领空，说不定还会引起外交上的纠纷。
要不要请示外交部呢？等到请示完外交部后说不定黄花菜都凉了。弗尔斯特中将一咬牙一跺脚，放弃了那种荒唐的想法，以丹麦人的一贯立场，被德国飞机飞越领空也不见得是什么大事儿，唯一可能出现问题的是丹麦会因此而遭致英国人的抗议，不过那是丹麦人要去头疼的事情。
“命令4舰立刻起飞已经整备完成的第波次作战飞机，全部升空集结后立刻编队飞往英国航母舰队实施攻击，第一波、第二波机群先保持滞空，等待出击完成后再执行回收作战。”
“是，立刻安排出击机群。”舰队航空官卡吉斯吕德里茨上校立刻领命而去准备执行机群调度任务。经过十五分钟手忙脚乱的整备、起飞、集结，4架fw－90g和24架fw－90a迅速升空。
从前两拨的攻击情况来，英国人航母编队的战斗机已经损失得差不多了，需要战斗机护航的兵力应该不是很多，所以为了快速出击，德国人只派出了一个中队的fw－90a型就匆匆出击了。
目送战机全部完成逆风起飞后，德国庞大的航母编队就在弗尔斯特中将的指令下开始掉头往北，向着战场扑去，它们需要在战机返航前的4个小时里，至少往北航行00海里，才能够让舰载机成功回到航母上，不然的话，海航的小伙子们就只能在丹麦领土上迫降了。
攻击英军航母的轰炸机编队是由德军头号斯图卡王牌、汉斯乌尔里希鲁德尔带领的，直到去年为止，他一直是飞斯图卡轰炸机的。别这个96年生、现在才25岁的年轻飞行员在进入军官学校之前只有初中学历，可是他在飞行俯冲轰炸机方面的天赋着实是异于常人，在秃鹰军团在西班牙的年战斗中，他就取得了60个以上的坦克等地面目标战绩，算得上是德军斯图卡飞行员中的第一。
在另一个时空中，由于德国的空军飞行员训练资源不足，鲁德尔在早年的训练中因为其学历水平的低下没有得到表现机会，一直被埋没，直到法国战役才崭露头角。现在，由于维勒安部长在委内瑞拉建立的飞行员训练基地，燃油管够随便用，训练官烧一吨扔一吨都没问题，自然是有许多有天赋潜力的飞行员苗子得以如雨后春笋一样涌现出来，鲁德尔就是其中之一。
fw－90g战斗轰炸机部队刚刚成立的时候，由于其俯冲角度没有斯图卡那么容易掌握，导致轰炸精度并不高，所以才特别借调了一批精锐斯图卡飞行员改飞fw－90g作为测试飞行员，鲁德尔因为在西班牙的战绩优良，自然也在入选之列。一开始的时候，他对于这种提前量需要精确校准地新飞机很不习惯，不过渐渐地他就爱上这种新飞机了——尤其是飞上这种新飞机后，平飞时速比ju－7斯图卡快了50公里以上。载弹量也增大了70%以上，航程提升40%，种种改良让战机的应用范围和自身生存能力都有了飞跃式的提升，区区投弹精度的下降也就不足为虑了——大不了投掷训练弹多练练手感就可以了。
两个小时的航程说长不长，说短不短，在高空途径丹麦领空的时候，机群一直没有受到任何骚扰，直到飞出日德兰半岛西北沿岸后，才陆续出现了巡逻的英国战机。英国人在早上的前两拨攻击中损失惨重，0架战机只有0几架返航，第三波由于没有缠斗过多，虽然没有取得什么战果，但是好歹把50多架作战飞机带了回来，目前的英国舰队总战机数量不超过70架，其中“管鼻燕”、“海飓风”战斗机数量大约在0架左右，其余多是残余的“剑鱼”鱼雷机和“大鸥”轰炸机，起不到什么作用。
不过在德国机群接近的时候，英国人还是把所有的作战飞机升空了，首先那些轰炸机什么的停留在航母上也不一定安全，说不定还会在航母机库遭到攻击的时候造成更大的损失，既然德国人的战斗机数量不是很多，让全部战机升空无疑也算是一个不错的办法。
“兄弟们，轮到我们出手报仇的时候了。”着远处出现的英军舰队已经展开的防空队形，和几十架向着己方机群扑来的英国战斗机，德国机群在鲁德尔的带领下开始继续爬高，fw－90系列各机的爬升性能在同期各国战斗机中也算是出色的，其战斗轰炸机型号虽然由于载弹增加和结构笨拙有所削弱，但是比起所有的轰炸机同类还是要更为优秀的。
见到英国人开始拦截，德军机群把自己的高度爬升到6000米的高度上，准备冲破英军的拦截，在这个高度上，所有的舰载厄利孔20mm机炮的对空火力都是无效的，部分英制的老式短身管40mm博福斯防空炮也打不到这个高度——理论上l60管径比的博福斯机炮才能勉强拦截5500米左右最大高度的飞机，在二战后期出现的l70/l0等加长炮管、提高弹丸初速的40mm博福斯炮才具有够到6000~000米高度战机的理论可能性。