第二，高航速需要大机舱，装甲甲板如此之低，一定会压缩机舱的空间，想加台锅炉都不成，操作起来也逼仄得很，实在不大方便啊！
英国人面面相觑：好家伙！这两个问题，切中肯綮，即便是最优秀的工程师，也未必能够提得出来呢！
那，该如何改进呢？
关亲王继续建议：
咱们把平面的装甲甲板，改成中间平、两边斜的穹面装甲——就叫它“穹甲”好了。“穹甲”中间的平甲，提到水线之上；两边的斜甲，落到水线下四英尺处。这样一来，因为中间的平甲高出水线，即便水线处被打穿了，海水涌入，也无法淹没高出水线的装甲甲板，军舰依然能够保持较大浮力，不致倾覆。
同时，两边的斜甲，加强了对机舱的两侧的保护——不仅仅是靠煤舱啦。
还有，大家都晓得的：有一定倾角的斜面，能够消解炮弹的一部分动能啊。
这一次，英国人真正目瞪口呆了。
万万没有想到，这位亲王殿下，除了政治家和军事家两个身份外，竟然还是一位工程设计的天才啊！
设计团队按照关亲王的设想拿出了最后的方案，“穹甲巡洋舰”就这样诞生了——比起原时空，足足提早了十几年。
哦，还有，“穹甲巡洋舰”的相关专利，由关亲王和英国设计团队共享。
至于“装甲巡洋舰”，乃是仿“冠军号”、“射声号”，自舰艏至舰艉，在舷身上加装水线带装甲，即竖甲，事实上，就是把“巡洋舰”变成了“小铁甲舰”。
论防护面积，“装甲巡洋舰”远远超过了“穹甲巡洋舰”；论速度，前者自然就要逊后者一筹了，不过，因为缩小了煤舱，机舱获得了足够的空间，马力足够的强劲，“龙骧级”的最高航速达到了十五节，也算是中了关亲王的“高机动”的要求的式了。
至于“策电级”，最高航速达十七节，几乎赶上“冠军号”了。
“装甲巡洋舰”、“穹甲巡洋舰”，这两位，算是各有千秋吧！
另外，“龙骧”、“虎贲”、“策电”、“驱雷”四舰入役之时，武备中还有一定数量的前膛炮，目下，已经全部更换为后膛炮；至于新入役的“豹变”、“驭风”，自然是交货的时候，就是一水儿的后膛炮了。
好，修订后的“龙骧级”、“策电级”的相关参数如下：
装甲巡洋舰“龙骧级”：
排水量两千九百吨，舰长七十一米，宽十三米，吃水六米半，蒸汽风帆混合动力，水线带装甲厚五至六英寸，装备两门八英寸后装滑膛炮、四门六英寸后装滑膛炮，六门六十四磅后装线膛炮。
穹甲巡洋舰“策电级”：
排水量两千四百吨，舰长六十八米，宽十四米，吃水近六米，蒸汽风帆混合动力，装备两门八英寸后装滑膛炮、两门六英寸后装滑膛炮、八门六十四磅后装线膛炮。
相较“装甲巡洋舰”、“穹甲巡洋舰”的挂羊头、卖狗肉，以“伏波号”领衔的“标准巡洋舰”，才是这个时代的真正意义上的“巡洋舰”。
虽然，“伏波级”一千四百五十的吨位，只有“龙骧级”的一半，“策电级”的三分之二，防护力更是不好与后二者比较，可是，“标准巡洋舰”既适合浅海、内河作战，又可执行出洋远巡任务，用处多多，因此，海军也追加了订单，而且，一次性加了两只——一只“弄涛号”，一只“脍鲸号”。
这两个名字，都是关亲王手拟，取义自梅尧臣的“欲观弄涛仍脍鲸”；另外，陆游也有“前年脍鲸东海上，白浪如山寄豪状”之诗句。
“福星号”领衔的四条炮舰，皆为福州船政出品，至于名字，“福星”的来历，前文已有详细介绍，不再赘述；“福胜”，亦为关亲王手拟，较之“福星”，还要“接地气儿”，不过，大伙儿也只以为，这或是善颂善祷，或是对该舰出身之纪念，都没有往深处去想。
没有人晓得，“福胜”的来历，同“福星”是一样的——都是来自于原时空那场全军覆没的水战。
“扬武”、“振威”，则是海军提督丁汝昌的撰拟。
这两个名字，丁汝昌早在日本的时候，就想好了，原本是打算用在“翁贝托国王号”和“杜里奥号”上的，但被关卓凡干净利落的否定掉了。
丁汝昌也不晓得，这两个名字，哪儿不对劲儿？为新炮舰拟名之时，他小心翼翼，旧事重提，这一回，王爷批准了。
原时空，“扬武”未能扬武，“振威”未能振威；本时空，“扬武”定要扬武，“振威”定要振威！