只是这项技术当时尚处于萌芽中，并没有给电影产业带来更多的改变。
但伴随着数字摄影技术和iax放映系统的发展，3d电影其实已经迎来了新的发展契机。
在陈默的印象中，明年华纳的动画大片《极地快车》，就是一个新的开始。
而且这部动画片，同步发行了iax3d版，在全球80多家iax影院里，取得了6000多万美金的票房。
然后迪士尼就采用杜比2d转3d技术，推出了《四眼天鸡》3d版。
但转换技术毕竟不是真3d，所以也因为其粗糙的画质，而引发了巨大的争议。
但3d电影，却也因此而再一次进入了人们的视野。
2007年的《哈利波特5》，是iax2d＋3d。
2008年的3d电影《地心历险记》，在内地仅有的86块3d屏幕上，拿下了6800万票房。
2009年的3d电影《飞屋环游记》，在内地拿下了9000多万。
同年，卡车司机的《阿凡达》横空出世，直接以席卷之势，登上了世界之巅，在上面一坐就是十年。
所以后来才有人说，2009年的《阿凡达》上映，才是真正开启3d电影元年的标志。
陈默也认可这个说法，但是同时，他也想在这一世稍微改变一下这一进程。
毕竟实话实说，当前的条件，也不是不可以让3d电影提前引发轰动的。
这也是他最大的优势。
包括之前提前推出的数字放映机和放映系统，当然也包括这一次的3d摄影系统。
不过，前者是未来控股用景北研发中心的技术和索尼联合研发的，而后者，则多了一个参与方，那就是鼎鼎大名的卡车司机团队。
而原有历史上，就是索尼和卡车司机在2006年研发出来的3d摄影系统，使用了8台索尼的hdc-f950和8台索尼bsp;aitaf23数字电影摄像机。
当然了，hdc-f950倒是在今年出来了，但是bsp;aitaf23数字电影摄像机，这会儿却还没有研发出来，需要用其它型号的代替。
这也是没有办法的事儿。
不过问题并不是很大，或许转制成iax放映时，可以看出来一丢丢的瑕疵，但是放在普通银幕上，尤其是3d银幕上，其实是很难看出来的。
这就是先行者即使有缺陷，也很容易被人理解和原谅的原因所在了。
探路嘛，没成为先驱，都算是难能可贵了。
而且因为大家没有见识过，所以享受到的新鲜感和冲击力，就会是无与伦比的。
在这种情况下，即使在某些地方存在不足，绝大多数人也发现不了。
这就是先人一步的优厚待遇了……
艾曼努尔和黎耀辉两个人，就对这套3d摄影系统看的眼热不已，恨不得马上就能拍几个镜头试一下效果。
只是这会儿肯定是不合适的。
至于另一台iax摄影机，倒是算不上新鲜了，或许黎耀辉接触的不多，但对于艾曼努尔来说，就没什么太多感慨了。
无非就是把35胶片换成了70胶片，分辨率高一点，感光效果好一点，拍摄效果强一点……
嗯，还有啥？
好像别的也不需要了！
但对于一个摄影师而言，艾曼努尔还是更青睐3d摄影机一些的，新的领域，新的拍摄手法，新的拍摄技术……
简直太有诱惑力了。
不是他真的就看不上iax摄影机，但那玩意儿到现在为止，在全球也不过230家影院而已，还分布于34个国家。
而且大约有一半，是属于博物馆等教育机构，剩下的一半，才是商业电影院。
市场太小，能形成的影响力，自然也就会变得很有局限性。
这和普通的商业院线，差距也太大了。
所以，未来如何他还看不到，但最起码就先在而言，或许3d电影，才是站在风口上的那个。
而如果在这个风口的开启上，会有他的身影，那无疑就更加圆满了！