全自动化的工厂，可以把客户的每一种需求都完全体现出来，这自然得益于叶尽欢亲手设计的i人工智能程序。
这种人工智能，已经超越了先在这个时代所有的i程序，采用了大约三十年之后才会出现的bs新型底层神经网络架构，让i几乎可以做到和人类一样思考，并附带一定的情感逻辑。
当初叶尽欢刚刚提出要造车的时候，刘惠民还反对过。
他觉得，公司现在刚刚起步，一个真空能都还没搞定，你又搞出个模拟仿生脑。
这也就算了，毕竟史密斯公司坐地起价的行为，的确令人气愤。
但是造车，好像不符合公司目前的利益啊。
但叶尽欢说的很明白，如果是按照传统车企的思路去造车，肯定是不行的，前期起码要投入几百个亿进去，而且和别的车企品牌相比，你也没什么优势。
不管你把自家产品宣传的再好，质量再高都没有用，人类的惯性思维，不是那么容易被改变的。
但定制化车企就不一样了，玩的就是一个个性化，而且价格是根据客户需求去定的。
你如果只想要一辆拥有最基本性能的家用小车，那么最多十三万左右就可以到手，因为目前国家对真空能车型采取了完全不要各类税费的优惠政策。
但如果你想拥有一辆吊打全世界所有车型，速度，操控，外观，内饰都达到最顶级要求的车辆，那么可能就需要百万以上。
其中绝大多数，是用来购买真空能容器的。
对全自动化工厂来说，最昂贵的成本是真空能，其它的反而是次要的。
甚至可以说，客户只需要给出一个价格，工厂的i程序就可以自主完成车型的设计。
这种连价格都可以自己来定的感觉，不是每个人都有机会体验的。