根据枢密院的兵力配置，此番北伐，两京禁军要派出近七万将士，尤其是殿前司与侍卫司下辖的众马步军。
东京周边的禁军半数都被抽调，西京这边更是出大头，铁骑、龙捷、龙栖、小底、护圣、奉国诸军都在调派序列之内，河洛诸关的禁兵也是成建制地向北调动。
不过，直接从西京洛阳城出发的将士，只有两万步骑出头。数十万大军北伐，可不是集结好了再一起出发，而是分批调动，向各自的目的地赴命，而幽州则最大的一个集结点。
西京这边，除了乾元殿前的出征仪式外，还搞了一个出城仪式，奉命北伐的将士，都要从皇城正门出发，跨过河桥，沿着洛阳天街，走南门出，再行北上。
出征的人数不算多，但引起的轰动却不小，大汉开国以来，这还是第一次有这种充满仪式感的出征巡游。
天街两侧，围观的洛阳士民也是以十万计，观者如堵，人声如潮，不过都很有自觉地，待在警戒线外。
士民之中，有为子弟送行的，有为将士鼓励的，也有纯粹看热闹的，没有刻意组织，但声势浩大。
看着那旌旗猎猎，铠甲鲜明，长枪反射出的光芒锐利夺目，整齐的军容显示出一种强悍的气质。虽然大汉的禁军已然承平多年，但是建国以来长久的胜利下所培养出来的自信却始终存在，再加上对军队的建设工作从未放松，当大汉儿郎们披上战甲，跨上战刀，仍旧是那支睥睨天下的强军。
在万众的欢呼助威风中，出征的将士，也都不由地挺起了胸膛，迈动的步伐也更加铿锵有力。而洛阳百姓的反馈也更加热烈，他们似乎找回了属于古都居民沉寂已久的自信与热情，大汉儿郎开拓进取的精神与豪情也在这种气氛中迸发出来。
围观的人众中，也是形形色色，天南海北，官吏士农工商。当然，还包括那些寓居西京的各族商旅侨民，他们有不少人在大汉生活许久，感到吃惊的事物也见识不少了，然而此次出征的场面，威武强健的将士，热情雀跃的百姓，这些目睹的情状仍旧让他们感到震撼，心慕大汉繁华的同时，更添敬畏与向往。
在大汉走向繁盛的过程中，刘皇帝通过宣威司长年累月的宣传，一直默默地打造着官民百姓对朝廷、对国家的认同感，二十多年下来，已初见成效。
汉民之外，诸少数民族也一样，天街两侧欢呼呐喊的群众之中，就不乏吐蕃、苗、瑶、彝、党项、回鹘、女真人，甚至是高丽、扶桑，乃至那些裹着头巾的sl
就如此前赵匡胤所说，此番北伐的将士中，以青俊为主，这么多年过去，大汉将士也更新换代了，后起之秀迭起，少壮派也彻底接替老兵老将们，而军功贵族子弟中的优秀人才也充斥其中。开宝封爵的贵族中，基本都有子弟在北伐军中效力。
洛阳北面的黄河渡口，最主要的自然是孟津与小平津了，都是历史悠久的古渡，也是交通要衢，在西京官府的开发下，这些年也日显活力，尤其是朝廷西迁之后。
而此番大军北上，除却已然分批调往山阳的一万禁骑之外，剩下的将士，都是打算通过船运，走黄河经运河北上。虽然对很多旱鸭子来说，坐船比较辛苦，但比起陆地行军，仍旧要方便快捷得多。
随着官府的开放，以及造船技术的进步，大汉的船运自然迎来了蓬勃的发展，尤其在统一之后南北互通的大背景下。
海运以及海上贸易，已然渐露峥嵘，南方已然开辟了好几条成熟的航线，广州、泉州、福州等地更是源头，大汉民间的船队，最远已至印度洋，同阿三诸国交流上了，而大汉的影响力也在逐渐密集繁荣的经济交流活动中得到显著提升。
但是，发展最为迅速的，还得属于内河航运，以数千里运河为主干，辅以南北水系，民间舟船往来尤其频繁，全国直接指着河运吃饭的船夫、河工、纤夫、漕民就达百万之众。南北水运交通就不提了，东西之间，通过对石门的改造扩充，来自江南的货物已能更加顺利通畅地输入关内。
而当这些水运交通条件利用到战争上时，其爆发出的能量也是巨大的。为了运送这批将士以及军需，负责此次大军供的水陆转运使张美轻松地筹集了三百多条大小船只，其中大半都是民船，包括上百艘为人使将士舒服点的客船
战争除了带给国家与百姓以负担之外，对大汉的工商业，尤其是船运以及军需相关的手工业，是起到了明显刺激作用的。这一点，在北伐诏令下达之后，就已然体现出来了。