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第2009章 联手做物流(2 / 2)

“我们所有人出资的比例是一样的,享有同样的投票权。大伟,你有没有兴趣做这家合资公司的总裁?”

王伟愣住了,他没想到冯宇竟然直接点名要他做总裁,不应该是冯宇的人吗?

他看到吴志刚也在,还以为冯宇属意的是吴志刚呢。甚至让吴志刚成为风雨物流的总裁,就是为了锻炼他相关的能力。

可是现在看来,好像跟他想象的不太一样。

王伟懂英语,而且个人能力极强。甚至曾有人戏言,顺风物流发展最大的阻碍,就是王伟太能干了,其他管理层不能够跟得上王伟的脚步。

世界上顶尖的物流企业,都曾经想要入股顺风物流,还有人找了孙立杰,希望能够撮合他们注资顺风物流,可以给予泰华咨询一千万美元的佣金,甚至这个佣金也是可以谈的。

但是最终孙立杰拒绝了,如果王伟是允许别人注资的,那么泰华咨询早就投资了,轮得到那些外资?更何况他可是清楚的知道,王伟创业是冯宇借的钱,冯宇却并没有要入股王伟的公司。

他只是说,如果王伟有一天需要资金发展,可以找他们泰华咨询融资,但是却没有狭恩图报的意思。

冯宇很看重王伟这个人,他也觉得,这个合资公司王伟来管理最为合适。他跟基里连科都没经验,李世强不懂英语,吴志刚虽然自学了英语,但是说的也不咋地,更何况吴志刚是要接掌泰华控股的,冯宇怎么会让他去管理米国那个物流公司呢。

“冯董,你让我来管理?好,那就我来管理。”王伟没有假意推辞,他对于自己也是非常有信心的。

百分之十五的股份虽然少,但是听冯宇这个意思,会对他支持,那就足够了。

李世强也没有表现出任何不快的意思,他也知道,王伟在物流管理方面,比他更厉害。他也就是占着发展的比较早,才能跟顺风物流分庭抗礼,如果是同期发展,风雨物流肯定不是对手。

“大伟,这次投资的钱不是小数目,我们要建立一个庞大而完善的物流网络,其中飞机、铁路、公路运输都要有,甚至未来还要有海运。而我们天然就有两大客户来源,亚马孙和易呗,所以在这方面,我们不要太过担心。”

“并且我与基兄的那些子公司的包裹业务,也都会交给咱们自己的物流公司。保证公司有足够多的订单。现在有两个选择,一个是我们收购一家或者几家规模不大的物流公司,整合起来,形成一个大规模的物流公司。”

“另外一个,就是我们直接建立新的物流公司,从别的物流公司挖人才过来,让他们带着客户跳槽。大伟,你觉得我们应该如何选择?”冯宇问道。

“还是收购几家小的物流公司整合资源吧,米国的物流企业那么多,而且UPS等发展的那么好,我们要是自己开新公司,那么只能从UPS等公司挖人,这就会引起他们强烈的抵制,对我们发展非常不利。”

“并且小物流公司我们也可以做一些选择,地域性的布局,保证我们的业务能够快速开展。甚至我们可以部分跟其他物流公司合作,缩减我们在一些订单较少的区域支出成本,保证我们的利润。”

“李总,你觉得呢?”王伟转头又看向李世强。

……

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