第300章 比郑和舰队还强大的水师（大章）
贾似道做为历史上被骂的最惨的南宋宰相，很多人只会记得他最喜欢斗蟋蟀，像个堵徒，然后逼死良将向士壁、曹世雄，逼反刘整，错用范文虎等种种恶事。
贾似道对南宋加速灭亡自然有不可推卸的责任，但也不能把所有的锅放在他一个人身上，除了前面几任权相已经给他留下一个巨大的烂摊子，南宋的皇帝烂也是重要的原因之一。
其实贾似道无论在军事和民事上都是有些自己想法和能力的，只是受限于那个时代，有的能做成了，有的没做成。
比如历史上的鄂州之战，贾似道从汉阳进入危急的鄂州城内督师，亲自指挥鄂州保卫战，为了防止蒙军挖地道进入鄂州，贾似道多了个在一夜之间在城墙内侧修筑起环城木栅，忽必烈得知消息后，为贾似道的军事才能震惊，说那句名言：“吾安得如似道者用之。”
鄂州之战后，贾似道也没有同意蒙古岁币的要求，虽然掩瞒议和真相有错，但至少对史弥远、韩仛胄时代给付岁币强一百倍。
连当时的南宋官员、诗人刘克庄也赞：“投袂而起，倍道疾驰，身先将士，蒙犯矢石。以衮衣黄钺之贵，俯同士卒甘苦卧起者数月。汔能全累卵之孤城，扫如山之铁骑，不世之功也。”看这段描写，贾似道在战场上，甚至能身先士卒的。
便是与贾似道为政敌的文天祥，亦赞叹此役是：“己未鄂州之战何勇也”。
再说贾似道另一件没干成的事，就是有名的公田法。
贾似道这个想法非常超前，而且知道南宋土地兼并严重，当时南宋战争频繁，粮食需求极大，土地集中在权贵和地主手上，朝廷都收不到多少税，推进公田法，和明朝的一条鞭，清朝的摊丁入户，赵与芮的重丈田地几乎是差不多的意思，就是想为朝廷增收，打击地主。
休息的两天，就是给他们足够的时间去若盖草原交易。
“你们再试试，先弄个四五百料小船试试，三桅或四桅的，然后试着竖横帆各种搭配，看谁最快。”
木尔提这马车能载六百斤，还不是宋军最大的型号。
“走，出发。”这时格日勒向木尔提点了点头，转身驱使马车。
“我看宋人老是有马车马骡运白糖过来，他们在四川制糖吗？”格日勒忍不住问木尔提。
大伙当然是拍马屁，赵与芮圣明个屁。
木尔提的心变了，格日勒暗暗的长叹。
“三角帆和横帆的利用，层次的适合，民间自然也会有工匠会有独特的创新。”
众人劝不住，只好纷纷上船，也顺便试试这快船有没有这么厉害。
“一年免费包修。”
连格日勒都暗暗眼红。
必要的时候，可以随时升降方帆或三角帆。
一艘两千料尖底远海船正在岸边静静的等着。
要打蒙古，还得靠骑兵啊，赵与芮在船上无奈的想着。
——
与此同时，数千里外的吐蕃大地上。
“驾”此时十几匹马和一辆大马车行驶在高原上，格日勒狠狠甩了也马鞭，回头看看队伍。
但这船帆是保不住的，伱开出去别人就能看到，再琢磨琢磨，也能打造出来。
宝庆四年和宋军大战时，木尔提才十六七岁，相当稚懒，也很惊恐。
在叠州住两年多后，木尔提个子也高了不少，加上常年的训练，身体越发强壮，幽黑的皮肤上散发着力量的光泽。
这种船当时出来后，既能在大西洋的强风中高速行驶，又能在地中海多变的贸易风操控自如，很快得到了推广。
他们一行八人，有五个是军人，其中只有木尔提是宋军哨骑。
当初他当魏王时，向先皇宁宗申请白糖专卖五年。
八匹马轮流换这马车，另八人各骑一匹，还多出两匹为备用，以防路上有损失。
木尔提为宋军哨骑某营的什长，十人小队的队长。
这才两三年功夫，已经要取代逻些（拉\萨）成为他们吐蕃境内最重要最大的城池了。
等赵与芮到了岸边，现场已经聚集了部份工匠和官员。
他这次和木尔提还有几个族人一起，带了大量的东西去若盖草原商易场交易。
所以叠州城里，是会子和铜钱、铁钱交互使用的。
此时的四角帆易于操作，风量大，顺风时速度比较快，但反过来，一旦逆风，就要落帆，需要人力来辅助前进，不然会极慢。
在赵与芮之前，临安造船厂按占地面积算，也是南宋最大的造船厂，船匠数也最多，但造的船却不是最多的，质量还不如私人船厂的。
他们一行八人，带了一辆大马车，马车上装满了东西。
但宋人在这两条道上分别修建了两个小型城堡，据说叫什么棱堡。
后世的著名的盖伦帆船是前两桅横帆，后两桅竖帆，这也是风帆战船的巅峰了。
新船来回用了八天，平均日速三百里，平均时速十二里左右。
启航之后，赵与芮脸色严肃的对一些官员和船场场监嵇安等人道：“三角帆出来后，藏是藏不住的，很快民间也会有人打造。”
在赵与芮改制前，临安官办船厂造的船种类太多，几乎什么船都造。
当他们回来的时候，他的马可能会更多。
三角帆布置和船身方向平行，所以又叫纵帆，他利用了类似于伯努利原理，竖帆之后，由于背风面的空气流动速度快，压强就小，迎风面空气流动速度慢，压强就大，这样就会产生一个迎风面向背风面的推力，再因为是竖帆，就是船帆和船身是平行的，就会把船向背风面推。
但偏偏他的对手是陆上难敌的蒙古骑兵。
“等等。”赵与芮这时又捏了捏风帆：“这是单层的？是不是也可以多层？”
当然，他这么干严重得罪地主，自然也和王安石一样干不成。
叠州城越来越完善，宋人还有郎中在这里免费替他们看病。
这边原是叠州城西三里外，叠州南北全是山，只有东西有路，所以这附近有两座山比较近，中间有溪河相连，宋人来了之后，发动民夫，先炸山取石，在山体中挖造粮仓，接着用取下的石头在两座山之间建新城墙，连接起原来的叠州城。
但经过一两年的建设，叠州城现在雄伟壮观，愈加的坚固，城内占地面积扩大，以山群与城墙相连，几乎成了他们吐蕃境内最大的雄关。
他转过头，看到已经判若两人木尔提。
自至，从西夏进入吐蕃的南路，完全被封堵。
他们从临安城出发，到济州岛，来回两千四百里左右，同时用了两艘船，一艘老式船，一艘新式多桅船。
同时木尔提家中分到的十五亩田中，税二成改为税一成。
“这破车能用一年？”也有人觉的不可能。
“格日勒大哥，什么时候出发啊。”就在他看着远处若有所思时，格日勒听到身后传来声音。
刚来叠州时，宋人说白糖是从江南运过来的，千里运输不易，所以卖价高。
木尔提选择不交牛。
主桅挂方形大横帆，后桅挂三角帆。
贾似道这要是遇到现在的皇帝赵与芮，有赵与芮刀把子开路，这事就绝对能干成，南宋估计还能多活几年。
你都敢弄全天下地主的田，还有啥事不也干？
潼关地处金境，贾似道居然也敢去，赵与芮就知道他是可以好好培养的。
他到现在才是吐蕃军一个百人都头，手下全是自己的族人，且没有军饷。
临安原本就是南宋造船业的中心，不但有官方船厂，也有大量私人船厂，赵与芮掌权后，把大量原来定海的船匠都被赵与芮迁移到这边，使的临安造船厂成为当世最大的造船厂。
赵与芮只是就把后世知道的东西说了出来，但至于怎么弄，他就不知道了，全得靠工匠们自己琢磨和试验。
采用横纵结合的方式，将方帆和三角帆并用，这样无论顺风还是逆风，都有不错的船速。
但赵与芮道，现在临安到定海一天能跑来回了，去看看水师就回来。
他们制造工艺与一般马车也不同，车轴上有轴承，滑动轴承，宋军用的是铜铁材料，卖出来的是包铜铁，长途出行会用各种动物油，比如猪油什么一路抹猪油。
赵与芮在宝庆四年就提出三角帆，船厂工匠们多番研究，最终造出了现在的三角帆。
赵与芮走在船上，一边听一边看，官员和工匠们对皇帝都是一脸钦佩的表情，因为这是皇帝提出来的，即便皇帝没有参与制造。
木尔提经常和宋军在一起，消息比较灵通。
此时的临安第一造船厂，只造一千料以上大型船只，全厂有工匠两千多户，如果材料足够，全力打造，年造船只最少三百艘以上。
每年还要向宋人交足额的牛马羊和粮税。
因为赵与芮大全国各地都新建了不少船厂，加上目前海上没什么压力，所以在他过去几年里，只保持每年全国新增五百艘千料大船，中小型船则随时向私人船厂采购，基本保证一年新增一千艘船以上，同时淘汰一些老旧陈船。
木尔提道：“两年都能用，咱们这车确实好。”他说话时表情骄傲，还说咱们，严然把自己当宋人自居。
连现在的格日勒看到木尔提都感觉到他非常悍勇。
原本他们五千吐蕃人是自成一军的，但这两年陆续有一百多人被充入宋军阵中。
只要跑完这趟，至少又有大赚一笔，格日勒心中乐呵呵。
但这里什么都好，就是没有寺庙，格日勒暗暗的想着。
当然，这只是当时的速度，在不同的时间，遇到不同的季风，速度体现也不会相同，总体来说，新船速度大增是肯定的。