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第144章 1884年的飞机(2 / 2)

明年最重要的任务毫无疑问还是钢铁厂。

但是猎枪也不能忽视,蒂埃里正在美国帮乔治采购生产猎枪和子弹所需要的机器,火药也很重要,开矿修路都要用得到,无烟火药倒是可以放一放,这个还是太敏感。

民用猎枪没有那么多讲究啦,子弹就算用纸壳弹也无所谓,能用就行。

猎枪的生产也不难。

奥布霍夫钢铁厂1864年建成,1872年就开始为海军生产305毫米大口径舰炮,1886年奥布霍夫钢铁厂还接到两个飞机发动机的订单。

提到飞机,人们只记得莱特兄弟。

又有谁知道,俄罗斯海军少将亚历山大·费奥多罗维奇·莫扎伊斯基,从1856年就开始研究飞行器了呢。

莫扎伊斯基的研究并不顺利,他在1876年进行第一次公开表演,结果却以失败告终。

1882年,莫扎依斯基研制的一架翼展12.2米,装有2两台21.1千瓦(30马力)英国制蒸汽机,全重943千克的飞机,由戈卢别夫驾驶,在彼得堡市郊的练兵场上,沿一设置在斜坡上的导轨向下滑动助跑,进行飞行尝试。

该机在途中只跳跃了几次,并未持续离开地面,因而这次试飞未得到承认。

莫扎依斯基犯了错,他的飞机太重了,以现在的动力,想要飞起来很难。

莱特兄弟的第一架飞机只有275公斤,才只飞了36米。

如果莫扎依斯基把重点放在减轻重量上,那飞行之父的美誉,就轮不到莱特兄弟了。

乔治这几年大部分时间,要么在橡团,要么在橡园,深居简出,所以并不知道俄罗斯居然有人在研究飞机。

这消息还是科尔夫告诉乔治的。

“飞行器?飞机?”乔治第一反应是不可思议。

21世纪的美国强大到,现代生活的每一个东西都是美国人发明的,在美国出现之前,人类生活在蛮荒时代,衣服都是树叶子串成的。

都不说俄罗斯帝国,苏维埃都被美国人宣传为专职极圈的典型,完全不配存在于人类社会。

现在乔治又有了新发现。

至少在莱特兄弟之前,就已经有人开始研究飞机了。

而且还不是提前一天两天。

莱特兄弟的飞机飞起来是在1903年,现在莱特兄弟的哥哥才17岁,尚未成年。

“我不知道亚历山大研究的东西应该叫什么,不过他看上去确实能飞,亚历山大很有信心——”科尔夫是把莫扎依斯基研究飞机这件事,当做趣闻讲给乔治听。

年底了,舅舅们的分红要给,感情也要巩固,乔治送给科尔夫一只狗,科尔夫很高兴。

不是看门狗,而是黄金做的狗,重量为10公斤。

海参崴有金矿,10公斤黄金听上去很多,其实也没有多少钱,也就科尔夫一年的薪水而已。

这也不是贿赂,只是朋友间的馈赠而已。

科尔夫能回馈给乔治的,自然就是友谊了。

“不是看上去能飞,而是确实能飞,亚历山大住在圣彼得堡吗——”乔治恨不得现在就回圣彼得堡。

说到飞机。

卡尔·本茨发明汽车,好像也就在这几年。

乔治突然意识到一个问题,他这几年,貌似在圣彼得堡浪费了很多时间。

和军队相比,乔治更重视人类科技的进步。

莫扎依斯基的蒸汽机,功率虽然不够强大,可也达到了30马力,除了用来做飞机动力,还能做很多东西。

卡尔·本茨只是发明了汽车,汽车要用到的内燃机,乔治就不知道是谁发明的了。

不过这也没关系。

这个时代的发明家,大多都是单打独斗,纯粹因为兴趣爱好,才开始某方面的研究。

仅靠兴趣爱好支撑的研究,是无法坚持太长时间的,资金是最大的问题。

乔治在研究重机枪的时候,因为缺乏参照,只能让伊戈尔师徒手工搓,每一挺重机枪都成本高昂,普通人根本无法承受。

飞机也一样,莫扎依斯基除了需要资金支持,还需要有人为他指明方向,告诉他真正的飞机是什么样,这样莫扎依斯基才不会走弯路,才不会不为外界所知。

乔治不知道飞机是怎么制造的。

但是乔治知道动力不足的年代,飞机的重量越轻越好,先让飞机能飞起来,然后再说其他的。

“在,亚历山大是海军军官,不住圣彼得堡住哪里?”科尔夫这个推论太勉强,俄罗斯的海军军官,还可能住在敖德萨,那里是黑海舰队驻地。

乔治去找米哈伊尔,让米哈伊尔派人去德国找卡尔·本茨,给卡尔·本茨送钱。

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