三支团队开始考察，从红枫以及炫风的员工中挑选可靠的人员进行调配，另外还有三支团队北上。
除了插足汽车回收行业，炫风的其他七支团队则是开始了生产工厂以及零配件基地的相关考察工作。
短短一个月的时间，炫风的这番动作就被报道出来，弄的人尽皆知，挑动了不知道多少人的神经。
拥有充足的资金，以及先进的技术，炫风的壮大与发展，已经势不可挡，在京城，零配件基地成立的最为快速。
让出的股份，让京城各家都很满意，有钱出钱，有力出力，政策同行，在这样的情况下，属于炫风的土地顺利购入。
是在京城郊区附近，占地一千多亩，目前已经开始投入建设之中，与此同时，绿光方面也得到了照顾，绿光分公司低调的购买了京城的一家清洁机构，绿光标志出现在京城街面上。
唯有发电厂，绿光无从下手，在钱瑜的请示下，陈枫当即拍板，自己建立私人发电厂，主打太阳能吸收伞，准备在京城安插沙漠基地里的全新太阳能吸收伞。
所产生的电力将全部供给零配件基地，剩余的电量则传输进灌输厂，给超级电池灌输电能。
计划做出来之后，京城炫风旗舰店也将配合出现。
炫风的接连动作，最受欢欣鼓舞的是炫风的客户以及众多粉丝，按照网上大神的推测，最迟在明年的年底，炫风的生产量将突破五十万，如果炫风的零配件基地投入使用，数字将更高。
炫风的壮大，让所有汽车商开始警惕，尤其传统的汽车商们，开始纷纷投入资金，在新能源的开发以及使用上。
2018年，市面上出现的电动汽车多达三百多个品牌，一百六十五万台，混合型汽车就更多了，价格有高有低，然而能和炫风汽车相比的则寥寥无几，差不得的价格非常高昂。
不知道多少引发了多少消费者的不满，而这些不满则成全了炫风汽车公司的名声，越来越多的消费者选择炫风。
而在昌省，因为电动汽车不限制出行的政策，加上炫风汽车就在本省，所以基本上每家每户如今都渴求更换使用炫风电动汽车。
市场推动公司的发展，炫风的连番动作，让消费者们弹冠相庆，他们纷纷期待炫风的量产，尤其前两个月预订一空的车型。
炫风汽车的性能毋庸置疑，有网上顾客拿出了日常用车的消费对比，相比传统汽车，光是能耗方面，炫风汽车就占据优势。
电价可比油价便宜，还没有可恶的尾气，没有各种收费名目等等，最关键的是认主系统，是所有人的大爱。
当然，黄牛党除外。
黑市上，炫风汽车一辆难求，这不仅是炫风汽车的产量问题，而是炫风的汽车有认主程序，黄牛在厉害，也必须要去炫风公司解除认主，更要命的是，一旦被发现车子被用于恶意买卖，车主将终身被炫风拉进黑名单。
如此一来，炫风的汽车私下价格越来越高，却极少有卖的。