纽约是美国的金融中心也是最大港口以及交通枢纽，每天有无数的人怀揣着梦想奔赴纽约，当然也有无数人梦想破灭灰溜溜的离开纽约。
作为美国大都会的纽约民众，也是见多识广，不管是什么新鲜玩意都很快熟络，没有什么能让纽约的民众感到惊奇的。
不过在今天，情况有些不同了,纽约大街上民众们纷纷抬起头，一脸惊讶的看着天空中的那个大家伙。
“这就是报纸上说的飞艇吗？”
“这可真大啊，比海上的巨轮都要大，都要长。”
“这么大，居然能在天空中飞行，简直就是上帝的杰作。”
在曼哈顿的摩天高楼上，见多识广的富人们也在观察着空中的这个大家伙。
“这艘就是从欧洲飞来的天鹅号，这么白难怪被叫做白天鹅。”
“我感觉未来航空业绝对有发展潜力，霍金斯有没有兴趣和我一起干一票,我们每人投入五百万美元怎么样？”
对于出现在纽约市上空的这个大家伙，各大报纸也是纷纷出动，摄影师纷纷占据最好的位置，试图留下一张最佳的照片。
其中一张从曼哈顿人寿保险大楼上拍摄的照片，成为白天鹅光临纽约最好的标志。照片上巨大的飞艇遮天蔽日，与下方渺小的城市建筑彰显出飞艇的霸气。
在纽约的民众纷纷对天鹅号行注目礼时，天鹅号上的人也纷纷看向下方繁华的纽约城。哪怕是乘客中有人就出生在纽约，但是在高空观看也同样别有一番风味。
“这就是纽约，看起来很繁华。”
“没错，这就是纽约。”
天鹅号在纽约上空没停留多久，半個小时之后就赶往郊外的拉瓜迪亚，在这里是意航在纽约设立的飞艇停泊场。巨大的飞艇慢慢落下，停泊场里同样围满了人。他们也是为了观看这个大家伙，为此停泊场还卖起了票，允许他们近距离观察庞大的天鹅号飞艇，感受这个世界最大工业结晶的震撼。
在这些参观者中,也带着有其他目的的人，布莱德少校就是其中之一。
与其他观看者不同，布莱德少校虽然也被庞大的天鹅号飞艇所震撼。但是与其他人单纯震撼说几句赞美的话不同，布莱德少校有着其他的想法。
所以等他参观完回到住所，立刻拿出笔和纸准备将脑海中的一点想法，写出来向上级汇报。
“尊敬的艾里森将军，在这里我需要向你汇报一项划时代的科技产物天鹅号飞艇……”
在这份报告中，布莱德少校十分的担忧这种能跨越大洋的巨型飞艇。为此他在报告中写到“如果敌军以巨型飞艇为袭击武器，那么其将比战舰更加具有攻击性。首先在速度上，战舰与飞艇差距太大，飞艇只需要4、5天的时间就能跨越大西洋。其次飞艇可以无视地形，不管是海上还是陆地都能执行任务。所以建设美国自己的飞艇部队，已经成为刻不容缓的军事任务。另外据欧洲传来的可靠消息，欧洲各国都准备开始建设自己的飞艇部队，美利坚合众国绝对不能落后。”
布莱德少校的消息不算灵通，欧洲各强国研制自己的飞艇的消息，其实早在意航用飞艇进行客货运输时就已经开始了。
不过之前由于技术难度，以及飞艇适用性的讨论所以速度不算快。但是在天鹅号巨型飞艇进行环球航行的消息传来之后，各国研制飞艇的速度就加快了。
没错,在目前航空业最难的就是飞艇的研制。未来航空业主流飞机的研制则要比飞艇还要容易的多。目前各强国都有人制造了本国的飞机。这种能飞三四十公里的小玩意，虽然得到各国的重视，但是实用性不强，反倒是飞艇由于载重量以及适用性更加得到各国的重视。但是到目前为止，除了齐柏林飞艇公司之外，只有得到其技术支持的意大利建造成功了硬式飞艇。
连世界第一的大英帝国，其第一艘飞艇目前还在加紧研制中，预计需要年底才能进行第一次放飞。从这里就能看出，硬式飞艇的制造难度。
不过再难，相信各大工业国都能研制出硬式飞艇，只不过是时间快慢的问题而已。
布莱德少校的报告是向美国军方讲述飞艇在军事上的作用，这份报告基本也就在军方内翻阅。
至于在民间，天鹅号飞艇则成为了第二天纽约乃至美国各大报纸的头版头条。而在各报纸上刊登的新闻中，其中最出彩的则是纽约时报，上面刊登了一位家写的飞艇旅行日记。
说起来这位家哈韦尔也是颇具色彩，其是一名酷爱飞行的作者，之前就乘坐过飞艇。而这次天鹅号环球航行，哈韦尔拿出大半身价从各国富豪权贵中抢到了一张乘票，而他也是此次天鹅号飞艇环球之旅中唯一一位普通人。（这个普通人身份需要打引号，是与飞艇上的其他乘客相比的，其实他应该算富裕阶层，要不然拿不出那么多钱来买票。）
而拿出大半身价买票的哈韦尔，当然不放过找补的机会，在登上天鹅号之前，他就与八家报纸、一家出版社谈妥了。他将记录这次天鹅号环球之旅的全过程，由他们负责报道以及出版的工作。而哈韦尔也从中得到的报酬差不多刚好够票钱，真不愧具有商业头脑。
而哈韦尔能得到如此报酬，也与这次的乘客们有很大关系。作为首次空中的环球飞行，自然引得大量的关注。毕竟空中飞行是人类一直以来的希望，哪怕是之前就有了飞机以及飞艇，但是环绕地球一周的飞行却从来没有过。
而这批乘客基本都是非富即贵，没有多少人有将其旅行经历写成报道的意愿，哪怕是有文笔也没有他好，可以说他就是独家报道。