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第583章 罗马级下水(求月票)(1 / 2)

克里特岛的局势,现在暂时被稳住了。当然两方想要分出胜负,那就需要看背后支持者怎么想了。

不过对于意大利来说,这算是吃了暗亏之后的找补,至少克里特岛没有完全落入英希之手。也算是不幸中的大幸。

当然克里特发生的事情,也不会影响到意大利的备战。

而作为意大利在地中海的影响力象征,海军也在不断的补充着自己的武备。

作为意大利技术最高的威尼斯海军造船厂,一直都是意大利海军各级战列舰首选建造基地。意大利各级战列舰都在威尼斯海军造船厂被建造过,而且被建造的往往都是该级首舰。

而繁多的订单,也让威尼斯海军造船厂技术越发的雄厚,其拥有战列舰建造经验的船工也是越来越多。

而在今天,对威尼斯海军造船厂而言,也是一个大日子,因为目前威尼斯建造最大吨位的战舰罗马号下水的好日子。

说起来,建造这艘罗马号,威尼斯海军造船厂根本没怎么赚钱。因为海军给出的时间比较急,让威尼斯造船厂不得不加班加点进行建造工作。而这带来的工人工资以及电费等各方面的增加,这也导致威尼斯海军造船厂在对罗马号的建造成本较高。

不过对于一家不以盈利为第一目标的造船厂来说,威尼斯海军造船厂出色的完成了海军的要求,罗马号比原计划还提前了十天下水。

对于罗马号的下水,意大利海军当然无比重视,除了正常的海军将领们参与之外,就连国王卡洛也被海军请动出席了这场下水仪式。

“这真是一艘巨大的战舰啊。”

在船坞旁,卡洛在一干海军将领的陪同下,看着即将准备下水的罗马号。

而卡洛说的没错,罗马号标准排水量高达三万吨,再加上其是第一款采用380毫米主炮的战列舰,让其成为名副其实的世界第一战舰。哪怕是英国的伊丽莎白女王级以及德国的巴伐利亚级服役,它们依然不能撼动罗马级的地位。

因为它们在性能上比罗马级有明显的差距。

首先是德国的巴伐利亚级,虽然该级采用与罗马级同款的主炮,但是在速度上却比罗马级要低2.5节(受意大利的影响,德国的木头脑袋终于舍得对动力进行提升,巴伐利亚级受此影响,设计航速从22节提升到了23节。当然这也与其采用更多燃油锅炉有很大关系。)

虽然巴伐利亚采用全面防护,比罗马级的重点防护效果更佳(都是最大350毫米装甲),但是2.5节的航速差距,足以让巴伐利亚级在实战中处于下风(抢t)。

至于英国的伊丽莎白女王级,根据意大利情报部门的了解。该级战舰在航速上与罗马级差不多(一个25节,一个25.5节),但是在装甲以及火力上就显示出了差距。

两级战舰都是采用重点防护,不过伊丽莎白级舰舯部以及炮塔最厚处都是330毫米,比罗马级的350毫米形成了20毫米的差距,其防护性要略低于罗马级。而火力的问题上的就更大了,因为伊丽莎白级装备的是381毫米42倍口径主炮。

众所周知,主炮的口径相同,弹重以及发射药差别不大的情况下,倍数越高越占据优势。而由三国联合研制的380毫米45倍口径舰炮,肯定比381毫米42倍口径舰炮要强大的多。

三国联合研制的380毫米舰炮使用的穿甲弹为854千克,其采用的新式发射药重量为254千克,初速为820米每秒,该火炮具有每分钟约2.5发的射速。不管从穿甲能力还是射速上来说,三国联合研制的380毫米45倍口径舰炮,都比英国的381毫米42倍口径主炮要强得多。

对于自家火炮性能不如人的情况,大英帝国其实非常清楚。英国海军做了两手准备,一方面研制口径更大的16英寸(406毫米)主炮,另一方面则是改进发射药以及炮弹。至于说研究更高倍数的主炮,地主家也没余粮,优先口径吧。

在这里需要多说一句,因为奥匈海军的需求不大,维也纳方面已经表示过了,对于下一代舰炮的研究,维也纳方面已经不准备掏钱了。

对于奥地利人的做法,虽然德意两国非常不愿意(少了一个出钱的冤大头),但是维也纳方面态度坚决,也只能作罢。所以目前对410毫米舰炮的研究工作,有德意两国在支撑着。

而目前德意两国对410毫米主炮的研发工作,目前可以用一个词来形容,那就是困难重重。因为更大口径的主炮,对于材料性能的要求更高,德意两国研发技术人员每天都需要对比大量的材料。力图找出最佳的选择。

根据两国火炮研究人员的估计,想要拿出样炮至少需要等到明年,而成品则需要等样炮实验结果,如果顺利那么1915年研制完成。

而新式火炮研发的缓慢,让意大利海军对于造新的战列舰是否采用410毫米主炮有着一丝犹豫。

没错,有着充足经费的意大利海军坐不住了,他们已经迫不亟待想要开工新式的战列舰。

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