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第一百三十章 月球居住舱和太空居住舱(2 / 2)

他们计算了最新数据,近地轨道运载能力提升到了190吨,月球轨道运载能力增加到了55吨。</p>

这还不是最终数据,长征九号仍然有很大的改进空间,甚至初次改进型已经提上日程了。</p>

经过唐超的提醒,他们才回过神来,其实长征九号首飞火箭的成功率相当高,但是他们承接的是国家任务,一直走的就是稳妥路线。</p>

既然现在唐超提了这个要求,要借用长征九号的试飞任务往月球运送月球基地居住舱,他们自然是……同意了。</p>

原先当试验荷载的实验卫星平台也相当的贵重,用实验火箭进行发射也是无奈之举,还是资金少闹得,只能想那种花更少的钱办更多事的方法。</p>

可一旦实验火箭失败,试验卫星平台也会跟着变成碎片,加上研发、设计、制造等费用,几亿、几十亿都打不住。</p>

“所以这件事就这么定了?”唐超问道。</p>

“对,这个我们可以决定,”航天集团的人说道,“不过一些细节还需要开会商量一下,你把资料准备一下,咱们找时间开个会。”</p>

“好,这个没问题,一个星期以后怎么样?”唐超更干脆。</p>

“可以。”</p>

得到了答复,唐超点点头,然后又说道:“这件事就说好了,那就下一个,十天后和核心舱发射,我们公司也有空间站计划,或者说一节太空舱。”</p>

“你们也知道,我们公司打算搞太空旅游,所以想给游客在轨道上搞一个落脚得地方,前期就一节太空舱,我们打算对接在天宫空间站上,不知道可不可以?”</p>

商业太空舱对接到天宫空间站上?</p>

听唐超说完这个问题,视频里的两位就被难住了,因为这事不好说,它跟使用长征九号发射月球居住舱不一样。</p>

首发的月球居住舱没有人,用长征九号发射带试验性质,就相当于搭了一辆车,还是搭的正在测试的车,领航者公司也承担了一定的风险。</p>

可把商业太空舱对接到天宫空间站上就不一样了,它里边是要住游客的,而天宫空间站承担了大量的实验和试验,对于天夏来说非常重要。</p>

不说天宫空间站自己会不会出问题,万一这节舱室出了问题,连带着把天宫也搞掉了,那损失……那就不仅仅是赔钱的问题了。</p>

哪怕这节舱室不存在技术问题,但是那些住宿的游客毕竟不是专业宇航员,要是他们搞出了事,后果一样糟糕。</p>

而且人家已经说明了是商业舱室,还会自己送上来的,那就无法像挑选宇航员那样搞审查,如果有人故意搞破怪,后果更糟。</p>

所以这件事,他们做不了决定。</p>

不过到底是唐超提出来的,所以航天局的人说道:“这样吧,唐超同志,你也把太空舱的计划资料准备一样,一周之后开会的时候我们一块讨论一下,怎么样?”</p>

“毕竟这件事比上一件难办,希望你能理解,我们内部也要提前开一个会。”</p>

听到这个答案,唐超就露出了微笑,只要有机会就行。</p>

“当然,合作嘛,肯定是互惠互利的,双方的情况都要照顾,那就这样,咱们一周后再见。”</p>

“好。”</p>

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